Prodam Ferrari 330 GT 2+2

Ferrari 330 GT 2+2 je ikonični Grand Touring avtomobil, ki uteleša popolno zlitje elegance, zmogljivosti in razkošja. Ta izjemen avtomobil, predstavljen v začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja, je bil naslednik legendarnega Ferrarija 1960 GTE in je hitro postal simbol avtomobilske odličnosti in prefinjenosti.

Zunanja zasnova Ferrarija 330 GT 2+2 izžareva brezčasno lepoto, za katero so značilne gladke, tekoče linije in nizka silhueta. Eleganten profil in podolgovata kapuca, okrašena z znanim emblemom poskočnega konja, takoj očarata tako opazovalce kot navdušence. 330 GT 2+2 se ponaša s štirisedežno konfiguracijo, ki zagotavlja praktičnost brez ogrožanja njegove športne narave.

Pod pokrovom motorja rohne zmogljiv 4.0-litrski motor V12, ki zagotavlja vznemirljivo pospeševanje in najvišjo hitrost nad 150 mph. Harmonična simfonija hrumenja motorja je pravi užitek za vsakega ljubitelja vožnje. V kombinaciji z natančnim ročnim menjalnikom 330 GT 2+2 ponuja privlačno in poglobljeno izkušnjo vožnje.

Ko stopite v plišasto kabino, se razkrije mešanica razkošja in izdelave. Fino usnjeno oblazinjenje, lesene obloge in polirani kromirani poudarki krasijo notranjost ter ustvarjajo vabljivo vzdušje za voznika in potnike. Kljub razkošnim dodatkom Ferrari 330 GT 2+2 ostaja zvest svoji dirkaški dediščini, saj ponuja popolnoma uravnoteženo vožnjo in odzivno upravljanje, ki vliva zaupanje na zavitih cestah.

Ferrari 330 GT 2+2 je med svojo proizvodnjo požel veliko občudovanja in slave ter pritegnil tako zvezdnike kot ljubitelje po vsem svetu. Njegov status iskanega zbirateljskega predmeta se ohranja vse do danes, s strastno skupnostjo navdušencev, ki je predana njegovemu ohranjanju.

Skratka, Ferrari 330 GT 2+2 predstavlja klasično utelešenje Ferrarijeve zavezanosti združevanju visokozmogljivega inženiringa z luksuznim dizajnom. Njegova elegantna estetika, zmogljiv motor V12 in vrhunski materiali za notranjost zagotavljajo nepozabno izkušnjo vožnje, ki presega čas, zaradi česar je resnično izjemen in brezčasen avtomobil.

Zunanjost: Živo rdeča karoserija je obnovljena do popolnosti. Karoserija Ferrarija 330 Pininfarina ima veliko kot britev ostrih linij. Lahko se vidi, da je delo na tem avtomobilu opravila profesionalna delavnica. Vsaka plošča se popolnoma poravna. Vrata, pokrov in prtljažnik se enostavno zapirajo in odpirajo. Prednje vetrobransko steklo je novo in vsa ostala stekla so original v zelo dobrem stanju. Ferrari 330 GT 2+2 se vozi na čudovitem kompletu platišč Borrani z naperami, opremljenih z mojo najljubšo pnevmatiko Michelin XWX, ki dopolnjuje pristen videz športnega avtomobila iz 1960-ih. Spodnji del Ferrarija 330 je tako osupljiv kot zgornji del. Konfiguracija dvojnih žarometov serije 1 daje avtomobilu njegov značaj. Vsak kromiran detajl je popoln, med obnovo pa je bila zamenjana vsaka guma.

Notranjost: Ta Ferrari 330 GT 2+2 ima instrumentno ploščo v klavirsko črni barvi. Vsi veliki in jasni instrumenti Veglia so popolnoma delujoči. Trdna vrsta preklopnih stikal s črkami, za dekodiranje katerih bo potreben priročnik za uporabo. Na vaši desni strani volana priročno najdete ročico za pospeševanje in smernik na levi, dva najpogosteje uporabljena gumba za upravljanje med vožnjo s Ferrarijem. Mehko bež usnje je dobilo ravno prav patine, da se boste v prostorni kabini počutili kot doma. Čeprav je spodaj v prtljažniku rezervno kolo, je dovolj prostora za prtljago med potovanjem po Evropi.

Motor in mehanika: Takoj ko se uplinjači 3-Weber napolnijo, se bo Ferrari 330 GT 2+2 takoj vžgal in deloval v prostem teku lepo in gladko. Menjalnik ima zelo trden in trden občutek med prestavami. Enota za pospeševanje, ki je v bistvu vaša peta prestava, je na tem avtomobilu zelo enostavna za uporabo. Imate dva na novo obnovljena ojačevalnika zavor, ki vam pomagata samozavestno upočasniti avto. Med vožnjo tega avtomobila ni motečih zvokov. Ker ni radia, si prisiljen poslušati samo čisto V12 petje. V regiji 2017-2019 je bilo za mehansko nadgradnjo avtomobila porabljenih okoli 60,000 evrov. Tukaj je nekaj glavnih točk.

• Popolna obnova motorja, vključno z bati in oblogami
• Zamenjani glavni in ležaji
• Ponovno brušenje gonilke
• Obnovite in nastavite uplinjače
• Novi nosilci motorja, cevi za gorivo, hladilne cevi, objemke itd.
• Novi ventili in vodila ventilov za glavo
• Zamenjani vsi deli za vžig, nova vodna črpalka itd.

Zgodovina: Ta Ferrari 330 GT Series 1 je Ferrari izdelal leta 1964 in dve leti kasneje prodal kot nov avtomobil v Franciji. Nato se je v 90. letih prebil v Nemčijo.

• 1994 Avto je šel skozi temeljito obnovo podjetja z imenom Modena Motorsport v Nemčiji. Bila je prebarvana v prvotno barvo "Rosso Corsa".
• 2017-2019 Tim Samways inženirji športnih in zgodovinskih avtomobilov narejena popolna obnova motorja. Po tem je imel avto prevoženih 4,500 km.
• Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 je na Švedsko prišel leta 2016 in tukaj sta bila dva lastnika.

Z avtomobilom je priložena dokumentacija vse do Francije. Originalni priročnik, katalog rezervnih delov skupaj z zgledno dokumentacijo in računi dolgoletnega dela priznanih podjetij.
Če imate starodobnega Ferrarija, ki bi ga radi prodali. Sporočite nam tukaj