SAAB 93 F 1960

Den fantastiska SAAB 93 kom i modell 93B och 93F. SAAB 93-modellen tillverkades mellan 1956 och 1960. SAAB 93B betyder att den hade dörrarna hängda bakifrån. Och i oktober 1959 kom SAAB 93F vilket betyder att den hade dörrarna hängda framifrån. Redan i februari 1960 kom dock nästa modell som heter SAAB 96. Fortfarande med tvåtaktsmotorer men tappade lite av den där första aerodynamiska formen som SAAB 92 och 93 bilarna hade.

Exteriör: Bilen målades om i den ursprungliga grå färgen 2017 då det mesta av restaureringsarbetet gjordes på bilen. Fälgar målade i rätt färg och försedda med vita väggdäck i rätt storlek. Ny vindruta och nya gummin runt bilen i skärmar och dörrar. Undersidan är rengjord och målad med svart rostgrundfärg. Det är en fantastiskt snygg SAAB 93 som sätter ett leende på läpparna på alla som ser den köra förbi.

SAAB 93 till salu i Sverige med originalinredning

Inredning: Det är inte lätt att replikera SAAB 93-interiören eftersom de använde några speciella material som inte är lätta att hitta idag. Men i den här bilen är det precis som det var när bilen lämnade fabriken 1960. Den extra textilmattan har lagts ovanpå för att skydda de ursprungliga grå gummimattorna. Instrumenten är vackra och rattarna och strömbrytarna är i utmärkt skick. I handskfacket original SAAB 93 instruktionsbok och prislista för reparationer hos din Philipsons-återförsäljare. I bagageutrymmet finns reservdelen även försedd med ett nytt däck. Den ursprungligen medföljande topppackningssatsen och en burk SAAB original tvåtaktsolja som levererades med SAAB-bilarna.

Motor: Motorn byggdes om på 33,760 35,500 km och har idag runt 3 km och rullar varje solig dag i Sverige. Alla delar runt motorn, såsom startmotor, fläkt, laddningssystem byggdes också om under restaureringen. Bromsarna är bra och den -växlade växellådan är lätt att manövrera.

Historia: Detta är en ytterst sällsynt SAAB 93F och modellen tillverkades endast i 4 månader. Den bytte hand många gånger under åren och hela ägarens historia kommer med dokumentationen. Det följer också med den allra första registreringshandlingen i original från Sverige. Instruktionsbok, original skattedekaler och några andra mycket sällsynta original SAAB-artiklar som reservhuvudpackningen, originalverktyg etc.

Detta är med största sannolikhet en av de bäst bevarade med originaldelar SAAB 93 på marknaden. Jag gjorde inte denna restaurering, den gjordes av en av ägarna före mig. Det är fullt dokumenterat och jag har stor respekt för mannen som gjorde restaureringen. Av den anledningen att han har bevarat och tagit tillbaka så många av originaldelarna som möjligt, istället för att köpa nya och kanske ibland delar i mindre kvalitet än originalet. Det här är en otroligt speciell bil för mig, och för alla entusiast av svensk motorhistoria.