Jaguar E-type kupé séria 1

Keď si spomeniete na niektoré z najznámejších klasických športových áut, myslím si, že väčšina ľudí povie Mercedes Gullwing, Porsche Speedster a určite mnohí povedia Jaguar E-type. Skorý Jaguar E-type Series 1 Coupe je na cestách veľmi výrazný, najmä keď sa v sobotu skoro ráno rúti po diaľnici, ako vo videu.

Exteriér: Tento Jaguar E-type 3.8l Series 1 Coupe z roku 1962 má veľmi pekný a lesklý lak. Bol namaľovaný pred mnohými rokmi a možno na ňom nájsť aj menšie stopy veku. Nárazníky a všetky ostatné chrómované detaily sú vo výbornom stave. Jaguar má peknú a vyváženú svetlú výšku. Medzery na kapote a dverách sú perfektné a dajú sa ľahko zavrieť. Kupé radu 1 sa valí na nádhernej sade chrómových lúčových kolies obutých do správnych pneumatík Michelin s klasickým vzorom.

interiér: Keďže ide o kupé typu Jaguar E z roku 1962, má tie nádherné hliníkové panely. A vďaka tomu máte pocit, že sedíte v lietadle zo šesťdesiatych rokov. Červené kožené sedadlá sú veľmi pekné a mäkké. Máte správne červené štvorbodové bezpečnostné pásy a hasiaci prístroj hneď za vodičom. Vo vnútri je veľmi pekný a čistý, perfektný je aj headliner.

Motor: Začiatkom 90. rokov mal Antonio z Portugalska sen štartovať na rely Monte Carlo. Takže toto konkrétne auto bolo na to pripravené vo Veľkej Británii. Dve spoločnosti vo Veľkej Británii pod menom Bary Hodson a Tony Thompson Racing mu pomohli nastaviť auto na preteky. Urobilo sa veľa zmien, no mnohé z nich boli neskôr opäť odstránené. Na motore bolo vykonaných niekoľko vylepšení výkonu. Hlava s vyššou kompresiou, zberačmi výfuku a výfukovým systémom s voľným prietokom. Hliníkový chladič a väčšia palivová nádrž. A ten hliníkový chladič bol prestavaný v roku 2020. Dnes má auto pôvodnú palivovú nádrž. Jazdil som na mnohých Jaguaroch E-type, ale nikdy som nemal taký hladký na nerovnostiach na ceste. Výfuk je o niečo hlasnejší ako normálny Jaguar E-type, ale ak chcete, je ľahké namontovať normálny výfukový systém. Inak je auto po mechanickej stránke aktuálne a pripravené na jazdu. Chladí a všetky elektrické zariadenia fungujú.

História: Rovnako ako mnoho automobilov Jaguar E-type Series 1 s ľavostranným riadením, aj tento začal svoju púť v New Yorku v USA v novembri 1962. Neskôr v roku 1990 sa vrátil do Veľkej Británie a tu získal nasledujúcu prácu .

1992-02 V podstate všetko okrem motora a prevodovky/diferencie bolo dané nové alebo prerobené. Špičkový holý kov prelakovaný v pôvodnej červenej Carmen.

1992-12 Špecialisti Barry Hodson E-Type vykonali kompletnú prestavbu motora, kontrolu prevodovky, kompletnú generálku brzdového systému s novými brzdovými strmeňmi, valcami atď.

Auto štartovalo na rely Monte Carlo 1993, ale bohužiaľ sa pokazilo a nebolo schopné dokončiť.

História tohto auta je dobre zdokumentovaná faktúrami. Zodpovedá číslam a je dodávaný s certifikátom Heritage. Jaguar E-type prišiel do Švédska v júni 2013 a žil si tu pokojným životom. Len s dvoma starostlivými majiteľmi je dnes auto vo výbornom stave.