Jaguar XK120 M și XK120 SE Coupe

Jaguar XK120 a fost o mașină de curse populară în anii 1950. Două opțiuni de upgrade disponibile au fost XK120 M și XK120 SE. Pachetul de echipamente speciale a fost introdus în 1951, iar din 1953, piese de curse erau disponibile și de la dealeri. Modelele XK120 M au prezentat roți de sârmă, suspensie mai rigidă și un sistem de evacuare dublu, împreună cu o chiulasă cu compresie mai mare care a crescut puterea lui Jaguar XK120 M la 180 CP.

Exterior: Jaguar XK120 M pe care o avem la vânzare astăzi este o mașină uimitoare în alb. Arată puțin mai sportiv decât XK standard, cu înălțimea de rulare mai mică și roțile de sârmă. Vopseaua acestei mașini este absolut uluitoare, la fel ca toate detaliile cromate. Toate golurile din panouri sunt perfecte, iar ușile se deschid și se închid fără efort, chiar și cu noi elemente din cauciuc. Designul în formă de lacrimă și ecranul frontal divizat al lui Jaguar XK120 Coupe vă amintește de stilul mașinilor franceze exclusive din anii 1940. Roțile cu spițe sunt în stare bună și sunt echipate cu anvelope Michelin Pilote X, care sunt cele mai bune anvelope disponibile pentru aceste mașini.

Interior: În interiorul lui XK120 FHC găsim piele albastru închis și mochetă în aceeași culoare. Toate panourile frumoase din lemn din mașină sunt noi. Instrumentele au fost revizuite și, odată ce vă așezați în spatele volanului mare, vă veți simți pregătit pentru o călătorie lungă și confortabilă. Jaguar-ul din 1954 are un design inteligent, cu o mică clapă pe partea laterală a mașinii, permițând aer rece în interior. Când deschizi și micile ecrane din spate, aerul curge prin mașină, ținându-te răcoros chiar și în zilele caniculare.

Motor și mecanică: Cel mai puternic punct al acestui Jaguar XK120 M Coupe este performanța și experiența sa de condus. Motorul a fost reconstruit de la zero, fără cheltuieli.

În 2020, unele dintre lucrările efectuate au inclus:

• Reconstrucție completă a motorului
• Reconstituire completă a chiulasei
• Instalarea unui sistem de aprindere 123, cu motorul testat și reglat fin
• Set de garnituri nou pentru cutia de viteze
• Rezervor de combustibil nou
• Anvelope noi Michelin Pilote X
• Carburatoare reconstruite

După reconstrucția completă a motorului, mașina a parcurs aproximativ 2,000 km. Acum rulează frumos și este gata de mers oriunde.

Istoric: Acest Jaguar XK120M a fost vândut nou de importatorul suedez de Jaguar Fredlunds în Stockholm în decembrie 1953. Mașina a avut câțiva proprietari în primii ani de viață, iar apoi, în 1974, domnul Wramell din Malmö a cumpărat mașina și a început o restaurare completă. . Cadavrul a fost trimis la Oldham & Crowther din Marea Britanie, împreună cu multe dintre părți. Au fost procurate două aripi noi din fabrică, iar două aripi spate noi au fost realizate manual. Între timp, șasiul a fost sablat și vopsit în Suedia, iar caroseria a fost vopsită și reasamblată împreună cu șasiul. Mașina a fost finalizată de la restaurare în jurul anului 1988.

Mașina a fost pregătită pentru a participa la Mille Miglia în 1988, dar, din păcate, nu era spațiu disponibil. Jaguar XK120M sa bucurat apoi de o viață liniștită în colecția domnului Wramell până în 1996, când mașina a fost vândută unui nou proprietar care o folosea doar în zilele frumoase de vară. Pe una dintre aceste unități, a apărut un zgomot de la motor. La verificarea lanțului arborelui cu came s-a constatat că întinzătorul lanțului pentru antrenarea arborelui cu came s-a rupt și că acesta a fost motivul problemei de zgomot menționate mai sus. Ulterior, motorul, inclusiv ansamblul ambreiajului, a fost complet dezasamblat, blocul motor curățat, iar motorul complet reconstruit cu fiecare componentă inspectată și schimbată atunci când s-a considerat necesar. În cele din urmă, motorul a fost rulat într-un banc de testare la Bo Ridström Racing AB și performanța sa a fost confirmată. Motorul si cutia de viteze functioneaza acum perfect.

Un certificat de patrimoniu este disponibil pentru această mașină cu numere potrivite, împreună cu documentația completă a proprietarilor anteriori, facturile pentru lucrări și piesele utilizate la restaurare.