BMW 316i Touring | POR

BMW E30 316i Touring Kleur editie 1994

De BMW E30 is de tweede generatie van de BMW 3-serie, die van 1982 tot 1994 werd geproduceerd en de E21 3-serie verving. Het modellengamma omvatte 2-deurs coupé- en cabrio-carrosserieën, maar was ook de eerste 3-serie die werd geproduceerd in 4-deurs sedan- en stationwagen- / stationcarrosseriestijlen. Hij werd aangedreven door viercilinder benzine-, zescilinder benzine- en zescilinder dieselmotoren, de laatste een primeur voor de 3-serie. In 1991/1992 vierde BMW de uitfasering van de E30 met een beperkte oplage van wat het "Design Edition"-model werd genoemd. Deze auto's waren mechanisch gezien niet anders dan andere auto's, maar ze hadden een uniek luid lakwerk (Daytona Violet, Neon Blue en Neon Green) en een interieur met krijtstrepen. Deze auto's zijn eigenlijk een van de zeldzaamste BMW's die er zijn, er zijn er slechts rond de 200 van gemaakt. 

Exterieur: Het exterieur is gespoten in de prachtige kleur die de Duitsers BMW-lagunengrün-metallic noemen. Het is een bijzondere kleur die erg goed bij de auto past. De auto staat volledig in de originele lak en de lak is in werkelijk opmerkelijke staat. Ook vertoont de auto geen enkel spoor van roest en corrosie. Bovendien is de auto origineel voorzien van 15 inch bbs wielen die in prima staat verkeren. Ook zijn er nieuwe banden op de wielen gemonteerd. 

Interieur: Het interieur bestaat uit de BMW sportstoelen van Recaro die zijn bekleed met een gestreepte stof die past bij het exterieur van het voertuig. Verder heeft de auto een zwarte hemelbekleding en uitrusting zoals een elektrisch schuifdak. Het interieur ziet er als nieuw uit met minimale gebruikssporen. Alles in de auto werkt zoals het hoort. Alle originele gereedschappen en toebehoren zijn ook correct en intact. 

Motor: De motor is een simpele 4-cilinder 1,6 liter die 100 pk levert. De motor is gekoppeld aan een zeer plezierige handgeschakelde vijfversnellingsbak. Ondanks dat de motor niet de krachtigste is, rijdt de auto heerlijk. Alles is mechanisch 5% origineel en de motor en versnellingsbak lopen perfect. De auto is goed onderhouden en onderhouden gedurende zijn 100 km en de auto heeft slechts 58,000 km gereden sinds de laatste onderhoudsbeurt. Tevens heeft de auto recentelijk een nieuwe originele BMW accu gekregen. 

Geschiedenis en documentatie: In januari 1994 werd de auto nieuw verkocht in Hamburg, Duitsland. De auto werd later in 2003 geëxporteerd naar Zweden waar hij tot nu toe slechts 2 eigenaren had. Het is een zeer bijzondere auto in uitzonderlijke staat met een uitzonderlijke kilometerstand van 58,000km. De auto wordt geleverd met veel documentatie die de kilometerstand garandeert. De documentatie bevat onderhoudsboekjes met kilometerstand gedurende zijn tijd in Duitsland en de auto heeft ook alle Zweedse keuringspapieren. Tevens wordt hij geleverd met 3 sets sleutels, alle originele boekjes en een correct samengesteld onderhoudsboekje.