Ħarsa Ġenerali tal-Vettura
Veduta ta' barra ta' Giulia GT:
L-Alfa Romeo Giulia 1750 GT Veloce għall-bejgħ għaddiet minn ħafna xogħol dan l-aħħar. Iż-żebgħa tpoġġiet fuq il-karrozzerija madwar sentejn ilu u mbagħad il-karozza reġgħet reġgħet tpoġġiet flimkien bir-reqqa. Kull dettall żgħir li ġie mwaħħal lura mal-karozza ġie maħdum mill-ġdid bir-reqqa jew twaħħlet parti ġdida. Ir-rimmijiet ġew sandblasted, miżbugħin u mgħammra b'tyres ġodda Michelin. L-Alfa llum tinsab fl-ispeċifikazzjoni bħal meta ħalliet il-fabbrika fl-1969 f’termini ta’ kuluri, magna, sospensjoni, interjuri eċċ. Jidher tassew stupend u għandu verifika mill-Alfa Romeo Storico Centro Documentazione. Kif tistgħu taraw fl-istampi, ukoll in-naħa ta’ taħt tal-karozza kienet imnaddfa u miżbugħa kompletament.
Veduta ta' ġewwa ta' din l-Alfa klassika:
Din hija Alfa Romeo Giulia GT Veloce bikrija bis-sedili stil Zagato. L-intern jidher tajjeb ħafna bl-inserzjonijiet tad-drapp griż li jagħmluha wkoll ħafna aktar komda biex tirkeb ġewwa. Headliner ġdid f'materjal korrett tal-gidma tas-serp. Id-dettalji kollha ġewwa l-karozza bħal pannelli tal-injam, strumenti, twapet huma f’kundizzjoni bħal ġodda. Iż-żona tat-trunk ta’ din l-Alfa Romeo Giulia GT Veloce 1969 ġiet mgħammra b’tapit tal-gomma Alfa Romeo stil oriġinali ġdid u taħtha ssib ir-rota żejda, għodda oriġinali u jack. Il-bumpers huma l-oriġinali Giulia GT (mhux mill-Vjetnam) u l-famuzi Giulia GT serje 1 taillights huma stokk antiki ġdid li jiswew € 1,000 għall-par.
Il-magna Alfa Romeo u l-partijiet tekniċi:
Il-magna oriġinali nbniet kompletament mill-ġdid skont l-ispeċifikazzjoni.
Block kien bored out u mgħammra pistuni ġodda u bilanċjati.
Il-manovella ġiet mitħun u mgħammra b'bearings ġodda.
Ir-ras ġiet riveduta u mgħammra bi gwidi u valvi ġodda tal-valvi.
Katina ta 'fuq u t'isfel ġdida.
Inbnew mill-ġdid il-karburaturi.
Ċertament il-gaskits u s-siġilli kollha huma ġodda.
Klaċċ, bearing tal-klaċċ u gearbox mibni mill-ġdid.
Is-sistema tal-brejk ġiet kompletament riveduta.
Ix-xogħol u l-partijiet mekkaniċi kollha jiġu mal-fatturi.
Storja tal-bejgħ Alfa Romeo Giulia GT Veloce 1750 1969:
Fl-1969, l-Alfa Romeo Giulia GT Veloce magħrufa wkoll bħala Bertone Coupe fl-Isvezja nbiegħet fuq l-10.th ta’ Ottubru lill-ewwel sid, it-tabib Karlberg, f’Linköping. Biddlet idejn ħafna drabi wara dan sakemm wasal għand is-sid preżenti li beda restawr tal-karozza. Issa ngħatat ħajja ġdida u lesta terġa’ lura fit-triq bit-tama għal 52 sena oħra. Jiġi bi storja sħiħa tas-sidien, manwal oriġinali kif ukoll il-fatturi kollha għax-xogħol u partijiet li ġew investiti reċentement f’din il-karozza. Fit-18th ta’ Ġunju, l-Alfa Romeo Giulia GT Veloce għall-bejgħ kienet permezz ta’ Spezzjoni Teknika għall-aħħar darba fl-Iżvezja u issa lesta biex tiltaqa’ ma’ avventuri ġodda. Forsi flimkien miegħek?
Meta jkollok bżonn partijiet għall-Alfa Romeo tiegħek fl-Isvezja, partijiet Arese
X'jagħmilha Speċjali?
Alfa Romeos għandhom lingwaġġ tad-disinn oerhört uniku, u l-vetturi huma ddisinjati biex jipprijoritizzaw elementi li huma diffiċli biex jiġu kkwantifikati. Naturalment, il-marka tagħmel użu minn teknoloġija avvanzata bl-aħħar karatteristiċi kollha, iżda l-enfasi reali hija fuq dettalji bħal feedback tat-triq, kumdità, passjoni u emozzjoni.
