BMW 3.0 CSi E9 għall-bejgħ

 

Is-serje BMW E9, prodotta mill-1968 sal-1975, hija karatteristika tal-istorja tal-karozzi, bi ftit aktar minn 30,500 unità manifatturati b'kollox. Fost dawn, 8,144 unità biss kienu l-mudelli esklussivi 3.0 CSi, maħduma bir-reqqa mill-coachbuilder rinomat Karmann. It-3.0 CSi irrappreżenta l-quċċata tal-linja E9, li fiha magna qawwija ta '200 hp imsaħħa bl-injezzjoni tal-fjuwil Bosch. Mudelli oħra fi ħdan il-firxa E9 kienu jinkludu l-2800 CS, 3.0 CS, 3.0 CSL, u, lejn tmiem il-produzzjoni, it-2.5 CS, li wassal 150 hp.

Exterior: Dan il-BMW 3.0 CSi partikolari huwa ppreżentat fil-barra oriġinali tiegħu ta’ Chamonix White (085), ikkumplimentat minn ġewwa ta’ drapp blu skur. Is-serje E9 hija magħrufa għall-uċuħ tal-ħġieġ espansivi tagħha, li jagħmlu l-kulur ta 'ġewwa viżwalment sinifikanti daqs il-barra. Il-kombinazzjoni armonjuża ta 'abjad u blu f'dan il-mudell hija tassew impressjonanti. Il-karozza għaddiet minn restawr komprensiv għall-ispeċifikazzjonijiet oriġinali, bi kważi kull komponent jew mibdul jew irranġat għal kundizzjoni bħal ġdida. In-naħa ta 'taħt tal-karozza hija ugwalment impressjonanti, u fiha kisi ta' taħt griż ċar li jirreplika l-finitura oriġinali, li jipprovdi protezzjoni minn debris tat-triq u laqx tal-ġebel.

Intern: Filwaqt li ħafna mudelli tal-BMW E9 ġew mgħammra b’interjuri tal-ġilda matul is-snin, din il-vettura żżomm it-tapizzerija oriġinali tagħha tal-velur blu, li toffri estetika korretta għall-perjodu u viżwalment attraenti. Iż-żoni kbar tal-ħġieġ tal-BMW Coupe jippermettu li s-sbuħija ta’ ġewwa tiġi ammirata anke minn barra. Id-disinn minimalista iżda sħun u eleganti jevoka s-sensazzjoni ta 'għamara Daniża tas-snin sebgħin, u joħloq ambjent ta' kabina lussuża iżda komda. L-interjuri fih ukoll tapit ġdid stil blue loop, konsistenti mal-materjali li BMW u l-Mercedes użati matul din l-era. Notevolment, dan is-CSi huwa mgħammar bir-radju BMW Bavaria oriġinali, li għadu funzjonali, u l-istrumenti VDO huma f'kondizzjoni perfetta. Il-vettura tinkludi wkoll ċinturini tas-sigurtà xierqa fuq wara, li jagħmilha adattata għall-użu tal-familja.

Mekkanika: L-esperjenza tas-sewqan f'din il-karozza hija tassew notevoli. Tħoss daqslikieku ħadt lura fl-1972, biss wara li telgħet BMW ġdida fjamanta tiegħek mill-konċessjoni. Ir-rispons u l-ħoss tal-magna huma eċċezzjonali, iċ-ċaqliq permezz tal-gerijiet huwa bla xkiel, u subgħajk jistrieħu komdu fuq l-istering irqiq u lixx imgeżwer bil-ġilda.
Il-magna reġgħet inbniet kompletament, inkluża r-ras, u hija mqabbda ma’ gearbox irranġat u klaċċ ġdid. Il-karozza timxi qisha ġdida!

Storja: Mibjugħa ġdida fl-1972, dan il-BMW 3.0 CSi x'aktarx oriġina mill-Ġermanja, kif indikat mill-manwal tas-sid bil-lingwa Ġermaniża. Il-karozza ġiet importata fl-Iżvezja fl-1977, fejn baqgħet tintuża sal-1984, u f'liema punt inħarġet mit-triq. Matul l-aħħar erba’ snin, għadda minn restawr estensiv, li jinkludi:

• Karozzerija kompluta, irfinar mill-ġdid tal-kromju, u żebgħa mill-ġdid fl-ispeċifikazzjonijiet oriġinali tal-fabbrika.
• Rikostruzzjoni sħiħa tal-magna, gearbox, u drive finali.
• Reviżjoni tas-sistema tal-brejkijiet, boxxli tas-sospensjoni, ġonot, roti, u tajers.
• Restawr ta’ ġewwa komplut b’tapizzerija ġdida, twapet, headliner, u insulazzjoni tal-ħoss.
• Sistema elettrika u ristrutturar tal-istrumenti.
• Spezzjoni teknika riċenti fl-Iżvezja (2024-09-04) mingħajr ebda kwistjonijiet innutati.
• Dokumentazzjoni sħiħa tal-proċess tar-restawr, inklużi ritratti u fatturi.

Din il-BMW E9 3.0 CSi hija waħda mill-aqwa eżempji disponibbli fis-suq. 

Jekk tgħix fl-Isvezja u tixtieq tbigħ il-BMW klassiku tiegħek, jekk jogħġbok għarrafna hawn. E9, E30, E24, E36, E46, E21