Austin Healey 100/4 BN1 għall-bejgħ

Din il-karozza issa hija mibjugħa. Imma għandna ieħor Austin Healey 100 għalik hawn.

Exterior: Il-kulur metalliku blu ċar huwa għal Austin Healey l-istess bħal aħmar għal Ferrari. Taqbel perfettament mal-forma tal-karozza. L-interjuri ta’ dan l-Austin Healey 100/4 BN1 fih ġilda blu skur, ikkumplimentata minn skrins tal-ġenb blu skur u top artab. Kif tistgħu taraw fl-istampi, din il-karozza għandha r-roti tar-roti miżbugħin bil-fidda li jagħmluha tidher daqsxejn aktar "Brittaniċi". Ġew imwaħħla sett ta 'tyres klassiċi Vredestein u l-BN1 għandu għoli ta' rikba perfett. Ix-xogħol taż-żebgħa huwa qrib perfett, u d-dettalji tal-kromju huma f'kundizzjoni tajba. Il-windscreen ta 'quddiem tal-100/4 jista' jiġi aġġustat għal żewġ pożizzjonijiet: kif jidher fl-istampi, jew billi tinħall lewż waħda fuq kull naħa biex issettjaha aktar baxxa. Dan jgħidlek dwar il-wirt tat-tlielaq ta’ Austin Healey. L-idea ma kinitx biss li żżid l-ogħla veloċità, iżda wkoll li tiffranka l-iskrin tiegħek mill-ġebel waqt li tiġri l-kompetituri tiegħek. Meta tipparkja l-Austin Healey tiegħek barra matul il-lejl, għandek ukoll għata ta 'tonau blu skur li hija ħafna aktar faċli biex titwaħħal li tieħu l-top up. Nemmen li ħafna sidien ta 'Austin Healey rari jużaw il-top artab, li jista' faċilment jinħallu mill-karozza, u jipprovdi spazju addizzjonali wara s-sedili.

Intern: Huwa biss meta tiltaqa ġewwa l-Austin Healey 100/4 BN1 li tirrealizza kemm hi delikata l-karozza. Il-bibien huma ħfief ħafna, u l-karozza hija faċli biex tidħol fiha. Ma nistax naħseb f'ħafna karozzi klassiċi li għandhom dashboard isbaħ minn dak ta' Austin Healey 100. Din il-karozza ġiet mgħammra b'isteering tal-injam ferm sod u sabiħ. L-isteering wheel oriġinali se jiġi wkoll flimkien mal-karozza. Fil-bagoll, issib ir-rota żejda tiegħek u l-iswiċċ ewlieni tal-enerġija.

Magna: Il-magna tibda faċilment, u peress li l-karozza hija tal-1954, tiftaħar qawwa impressjonanti. Barra minn hekk, ġiet ikkonvertita għal speċifikazzjoni M sħiħa, li tipprovdi lill-karozza b'madwar 20 horsepower żejda. Il-kisba ta’ dan sar possibbli permezz ta’ diversi modifiki, inkluż l-installazzjoni ta’ karburaturi 1 ¾” SU H6 ta’ prestazzjoni akbar, manifold tad-dħul iddisinjat apposta, kaxxa tal-arja kiesħa u tubu tal-arja, pistuni ta’ kompressjoni għolja, camshaft ta’ lift għoli, distributur speċjalizzat, u kopertura tar-ras tal-aluminju. Dan kien imsemmi wkoll bħala l-kit Le Mans u kien normalment installat mill-konċessjonarji Austin Healey. F'din il-karozza, għad għandek il-gearbox ta' 3 veloċitajiet b'overdrive li jagħmilha cruiser anke fuq l-awtostrada llum. Il-karozza kellha restawr professjonali fl-2015 inkluż bini mill-ġdid sħiħ tal-magna u l-gearbox. L-aktar xogħol riċenti li sar kien li tissostitwixxi s-siegla tar-ras fl-2023 u twaħħal termostat ġdid.

Storja: Dan Austin Healey 100/4 BN1 inbiegħ ġdid hawn fl-Isvezja minn Ostermans fi Stokkolma. Id-data tal-bini hija 28^th ta’ Jannar ta’ l-1954. Illum huwa eżatt bħal meta ingħatat. Fl-oriġinal "Healey Ice Blue" b'intern blu skur. Magna tan-numri li jaqblu.

• Il-karozza ġiet restawrata matul perjodu ta’ 10 snin u tlestiet fl-2015.
• Rikostruzzjoni sħiħa tal-magna inkluża r-ras b'valvi mwebbsa għall-fjuwil mingħajr ċomb
• Imla xedd tal-wajer ġdid
• Karozzerija kompluta u żebgħa
• Kollox fis-sistema tal-brejkijiet mibdula
• 2023 siegla ġdida tar-ras, termostat u tibdil taż-żejt
• Protezzjoni kontra s-sadid ġewwa l-qafas minn taħt

L-Austin Healey 100/4 BN1 jiġi bi storja sħiħa tas-sidien u binder kbir ta 'fatturi miġbura għal partijiet u xogħol lest tar-restawr fl-2015. Fil-qosor, illum huwa klassiku mill-isbaħ lest għal avventuri ġodda. Jekk tgħix fl-Iżvezja u tixtieq tbigħ l-isports klassiku tiegħek jekk jogħġbok għarrafna hawn.