Ferrari 328 GTS 1987 bil-blu għall-bejgħ

Il-Mudell:

Il-Ferrari 328 GTS, introdotta fis-Salon ta’ Frankfurt fl-1985, tirrappreżenta evoluzzjoni captivanti fi ħdan in-nisel 308 GTB u GTS. Iż-żamma tal-pedament mekkaniku tat-308, għaddiet minn titjib notevoli, inkluż magna akbar ta '3.2 litri, li rriżultat f'qawwa u torque akbar. Disponibbli fil-Gran Turismo Berlinetta (GTB) coupe u Gran Turismo Spider (GTS) b'targa top, it-328 GTS hija ċċelebrata għall-affidabbiltà u l-manutenzjoni prattika tagħha. B’7,400 unità prodotta, tibqa’ klassika fl-istorja tal-Ferrari. Fl-1989, wittiet it-triq b’mod grazzjuż għas-suċċessur tagħha, il-Ferrari 348.

Intern: L-intern tal-ġilda tal-magnolia jipprovdi kuntrast mill-isbaħ mal-barra azzurro metallizzato, speċjalment meta wieħed iqis it-targa top tal-karozza, li joffri veduta aħjar tal-interjuri kuntrastanti. L-intern tal-magnolia jagħti estetika ta’ Miami Vice, u jiddistingwiha mill-Ferrari tipiku tiegħek. Irranġat għal kollox reċentement, l-intern, li fih twapet blu skur u sedili tal-magnolia, joffri pożizzjoni bilqiegħda komda iżda sportiva. L-intern jinkludi wkoll ħażna għat-targa top wara s-sedili, għal meta trid l-esperjenza fil-miftuħ. It-targa top tagħmel il-Ferrari 328 GTS karozza versatili ħafna. Esperjenza tal-konvertibbli perfetta bil-quċċata mitfija jew is-sensazzjoni ta 'coupe issiġillat tajjeb bil-quċċata mixgħula. It-tneħħija faċli u l-installazzjoni tista 'tiġi mmaniġġjata minn persuna waħda.

Exterior: Il-barra blu azzurro metalizat tiddistingwi din il-Ferrari 328 GTS. Il-karozza hija kkumplimentata wkoll minn roti tal-platti usa' ta' mudell preċedenti u chassis imniżżel mill-fabbrika, li jħallu l-karozza 40mm aktar baxxi. Ix-chassis imnaqqas iżid l-estetika tal-karozza mingħajr ma tikkomprometti l-kumdità. L-isfumatura eħfef tal-blu hija kkumplimentata wkoll mill-aċċenti suwed ta 'barra. 

Magna u Mekkanika: Il-magna V3.2 ta’ 6 litri taħdem eċċezzjonalment tajjeb, akkumpanjata minn gearbox impenjattiv. Is-shifter manwali gated iżżid l-esperjenza tas-sewqan, tisma 'l-klikks distintivi kif inti tagħmel mod tiegħek permezz tal-gerijiet. Il-karozza mankijiet kbira fil-kantunieri, tiftaħar istering b'aġilità u sospensjoni bbilanċjata tajjeb adattata għal kundizzjonijiet varjati tat-toroq. Il-magna tipproduċi ħoss impressjonanti, li tikkontribwixxi għall-pjaċir ġenerali tas-sewqan.

Storja u Dokumentazzjoni: Il-Ferrari 328 GTS għandha storja rikka, li tibda bil-bejgħ tagħha lil Mohammed Bin Fahd El Sudeiri, Prinċep ta’ Jeddah, fit-22 ta’ Diċembru 1986. Matul is-snin, għaddiet minn manutenzjoni sinifikanti, inklużi servizzi sħaħ, spezzjonijiet MOT, u tiswijiet minn negozjanti awtorizzati tal-Ferrari. Reġistri dettaljati tas-servizz jiddokumentaw manutenzjoni regolari, b'servizz komprensiv f'EB Auto fl-2022 inkluż sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin, servizz tal-gearbox u restawr tas-sistema tal-brejk. L-istorja tal-karozza hija dokumentata tajjeb sal-aħħar spezzjoni MOT tagħha f'Ottubru 2022, u stabbilixxietha bħala klassika miżmum tajjeb u għeżież.

Il-karozza tiġi mal-kotba oriġinali kollha tagħha, ktieb tas-servizz ittimbrat, u dokumentazzjoni estensiva, inklużi fatturi, kuntratti tax-xerrej, karti tal-MOT, u aktar. Barra minn hekk, il-karozza tinkludi s-sett ta’ bagalji Ferrari ta’ 4 biċċiet, komplet u f’kundizzjoni eċċellenti.

Jekk tgħix fl-Isvezja u tixtieq tbigħ il-Ferrari klassika tiegħek jekk jogħġbok għarrafna hawn.