Cadillac Coupe 355 Series 20 għall-bejgħ

Din hija Cadillac 355 mill-1934. Dawn il-karozzi kienu prodotti bejn l-1931-1935 f’diversi mudelli. Kien hemm ħafna stili differenti tal-karrozzerija, madankollu kollha kellhom il-magna V5.8 8l. Il-karozza li għandna għall-bejgħ hawn hija Cadillac Club Coupe 2D Series 355 b'20 bibien mill-1934. Il-mudell 355D ġie kompletament restyled għas-sena. Il-Cadillac Coupe 355D serje 20 imbagħad inbniet minn Fischer.

Exterior: Din il-Cadillac Coupe ta' qabel il-gwerra hija f'kombinazzjoni ta' kuluri mill-isbaħ, u għandha żebgħa sabiħa ħafna bi traċċi żgħar ħafna ta' użu wara r-restawr. Roti tal-kbar miżbugħin bil-fidda mgħammra b'tyres tal-ħajt abjad Firestone. Il-biċċiet tal-kromju ta 'barra bħal bampers huma f'kondizzjoni straordinarja u ħielsa minn denti. Sfortunatament, huwa diffiċli ħafna li taqbad kemm din il-karozza tidher maestuża nieżla fit-triq. Nemmen l-aktar minħabba d-daqs tal-karozza. Għalkemm il-kabina tista 'tidher żgħira, toffri interjuri sorprendentement spazjużi. Barra minn hekk, għandek is-sedil tal-ħsejjes, imsejjaħ “sedil tal-mater-in-law fl-Isvezja, li jwaħħal żewġ persuni bil-kumdità. Il-fender ta 'wara tal-lemin għandu żewġ passi żgħar biex jgħinuk tidħol hemmhekk. Imbagħad, fuq in-naħa tal-lemin għandek bieb żgħir fejn tista’ titfa’ l-bsaten tal-golf tiegħek. Naħseb li jkun ukoll spazju tajjeb għal kelb ta' daqs żgħir jew medju. Matul dan iż-żmien, in-naħa ta’ fuq tas-saqaf kienet miksija b’kanvas. Dan iżda ma jistax jinfetaħ. Il-Cadillac ġiet mgħammra retro b'sinjali tad-dawran diskret ħafna għas-sigurtà tiegħek fit-traffiku tal-lum.

Intern: Meta tidħol ġewwa l-Cadillac Coupe 355D Series 20 1934, tista' immedjatament tgħid li din kienet waħda mill-aqwa karozzi li tista' tixtri matul dan il-perjodu ta' żmien fl-Amerika. Għandek sufan kbir miksi bid-drapp biex toqgħod fuqha. Fuq l-isteering, issib il-kontrolli tad-dawl. Il-grupp ta 'strumenti b'forma ovali mimli bi strumenti sbieħ, u ħafna minnhom għadhom qed jagħmlu xogħolhom. It-tieni parti ta 'ġewwa, li hija l-kompartiment tas-sedil ta' ħsejjes, tista 'taċċessa biss minn barra jew billi tiftaħ l-għatu kbir fuq wara jew il-bieb żgħir fuq in-naħa tal-lemin. Kollox hemmhekk huwa wkoll pulit u imbarazz.

Magna u mekkanika: Il-Cadillac Coupe 1934D tal-355 għandha l-magna V5.8 8l u tipproduċi madwar 120hp. L-output tal-qawwa huwa ħafna għal dan il-perjodu ta 'żmien u l-gearbox ta' tliet veloċitajiet hija sabiħa u soda. Kwistjoni waħda komuni mal-biċċa l-kbira tal-karozzi ta 'qabel il-gwerra hija li l-proporzjon tal-ger huwa baxx ħafna għall-kundizzjonijiet tat-toroq tal-lum. Għal dik ir-raġuni, is-sid installa unità ta 'overdrive li tista' tkun ingaġġata bi swiċċ fuq id-dashboard. Dan itejjeb l-esperjenza tas-sewqan b'mod sinifikanti peress li l-magna għandha ħafna torque. Il-brejkijiet huma tajbin ħafna, u l-karozza tħossha faċli ħafna biex issuq minkejja l-età u d-daqs.

Storja: Il-Cadillac Coupe 1934D Series 355 tal-20 ġiet minn Franza għall-Iżvezja u ġiet irreġistrata hawn għall-ewwel darba fl-2021. Ir-restawr tal-karozza sar fi Franza. Kellha biss xogħol iżgħar u titjib sar hawn fl-Isvezja. Fi Franza, kienet irreġistrata bħala vettura storika. Illum hija karozza mill-isbaħ f’kundizzjoni meraviljuża lesta biex tiltaqa’ ma’ avventuri ġodda.