Simca 9 Sport Coupe 1953 għall-bejgħ

Is-Simca 9 Sport Coupé, li ġiet introdotta fl-1952, kienet vettura manifatturata minn Facel-Métallon, kreaturi rinomati tal-Facel Vega. Id-disinn tal-karozza kien ibbażat fuq il-kunċett ta’ Pininfarina, filwaqt li l-kostruzzjoni tagħha segwiet approċċ unitarju, b’differenza mis-Simca Aronde li fuqha nbniet mekkanikament. Barra minn hekk, il-karozza kellha magna overhead-valve upgraded ta’ 1,221cc, li pprovdiet żieda ta’ horsepower minn 45 għal 50. Is-Simca 9 Sport, prodott minn Facel, kien jiswa notevolment, u qabeż il-prezz ta’ Porsche 356. Id-dedikazzjoni notevoli għad-dettall esebit minn Facel-Vega u l-fundatur tiegħu, Jean Daninos, kien evidenti fil-korp ta 'l-aluminju/azzar maħdum b'mod metikoluż. Il-karozza wriet ukoll karatteristiċi exquisite, inklużi l-istrumenti Jaeger tridimensjonali ddisinjati b’mod kumpless u t-tiżjin eleganti tal-kromju li jinsabu fl-intern tal-vettura. Hija karozza rari ħafna. M'intix ser issib ħafna Simca 9 Sport għall-bejgħ illum.

Barra:  Il-parti ta’ barra tas-Simca 9 Sport Coupe għaddiet minn restawr komprensiv, li rriżulta fi standard għoli tal-karozza. Ix-xogħol taż-żebgħa b'żewġ kuluri tal-karozza jarmonizza sabiħ mal-linji eleganti tagħha. Ix-xogħol taż-żebgħa juri wkoll livell għoli ħafna f'termini ta 'finitura. Barra minn hekk, il-pannelli tal-ġisem joqogħdu tajjeb ħafna, u juru l-attenzjoni għad-dettall waqt il-proċess tar-restawr. Notevolment, anke l-elementi iżgħar, bħall-grill ta 'quddiem u l-manki tal-bibien popout sbieħ li kienu jidhru fuq il-Mercedes 300 SL ftit snin wara, inżammu impekkabbli.

Intern: Ġewwa, l-intern tal-karozza joħroġ taħlita captivating ta 'sbuħija u sengħa. L-ebda dettall ma ġie injorat, mill-istering iddisinjat b'mod maħsub sal-forma tal-ger selettur. Bħalissa, l-intern ġie restawrat b'sengħa, u żamm standard ta' min ifaħħarha. Id-daxxbord ġie miżbugħ mill-ġdid għall-perfezzjoni, b'finitura impressjonanti. Ir-restawratur ħa d-deċiżjoni li jippreserva l-ġilda oriġinali fuq is-sedili, li issa tesibixxi patina charming, li żżid mal-karattru ta 'ġewwa. Huwa biss dritt fejn ix-xufier jiżżerżaq ġewwa hemm tiċrita fil-ġilda twila madwar 10cm.

Magna u mekkanika: Taħt il-barnuża, is-Simca 9 Sport Coupe hija mgħammra b'magna b'erba' ċilindri b'50 horsepower, li tagħti prestazzjoni rispettabbli u tippermettilha tlaħħaq mat-traffiku modern b'veloċitajiet moderati. Il-gearbox manwali b'4 veloċitajiet tippermetti aċċelerazzjoni bla xkiel filwaqt li żżomm livelli moderati ta' RPM. Ix-chassis b'saħħtu u s-sospensjoni tal-karozza jipprovdu immaniġġjar impressjonanti, partikolarment meta wieħed iqis l-età tagħha. Bħalissa, il-karozza tibqa' mekkanikament soda, taħdem bla xkiel u b'mod affidabbli.

storja: F'termini tal-istorja tagħha, is-Simca 9 Sport Coupe għall-bejgħ hawn ħalliet il-fabbrika fi Franza fl-1953 u sussegwentement ġiet importata f'Växjö, l-Isvezja, fl-1985. Sabet triqtu f'idejn dilettant passjonat li ddedika ħajtu biex restawr tal-karozza għall-glorja preċedenti tagħha. Sfortunatament, ftit wara li temm ir-restawr, is-sid miet, u ħalla lis-Simca f’idejn martu, li sal-lum għad għandha l-karozza. L-odometer fuq il-karozza llum qed juri 45,000km. Ħafna probabbli, inqalbet mill-inqas darba waħda.

Jekk għandek Simca 9 Sport għall-bejgħ jew xi karozza Simca klassika oħra, jekk jogħġbok għarrafna hawn.