Jaguar E-type OTS bl-aħmar għall-bejgħ

Il-Jaguar E-Type tal-1965 għall-bejgħ, magħrufa wkoll bħala l-XK-E, hija karozza sportiva Brittanika li ġiet introdotta għall-ewwel darba fl-1961. L-E-Type ġiet iddisinjata minn Malcolm Sayer u kienet riżultat tal-wirt tat-tlielaq ta’ Jaguar, li jinkorpora aerodinamiċi u elementi tad-disinn ħfief mill-karozza tat-tiġrija D-Type tagħhom ta’ suċċess.

Taħt il-barnuża, l-E-Type tal-1965 kienet imħaddma b'magna inline-six li kienet tipproduċi 265 horsepower u 260 lb-ft ta' torque. Il-magna kienet imqabbda ma’ trażmissjoni manwali b’erba’ veloċitajiet li bagħtet il-qawwa lir-roti ta’ wara. Il-prestazzjoni tal-E-Type kienet impressjonanti għal żmienu, b’veloċità massima ta’ 150 mph u aċċelerazzjoni minn 0 għal 60 mph f’7.1 sekondi biss.

Id-disinn tal-E-Type tal-1965 kien punt ta’ bejgħ ewlieni, bil-kappa twila, il-gverta qasira, u l-linji aerodinamiċi li għamluha waħda mill-isbaħ karozzi sportivi ta’ żmienu. L-intern kien ukoll maħtur tajjeb, b’sedili tal-ġilda u dashboard stylish li kien fih speedometer u takometru kbar. L-immaniġġjar tal-E-Type kien imfaħħar ukoll, bis-sospensjoni indipendenti tiegħu u l-istering b'rack-and-pinion li jipprovdu rikba bla xkiel u reattiva.

Il-Jaguar E-Type ġiet prodotta sal-1975 u llum għadha oġġett popolari għall-kollezzjoni. Il-kombinazzjoni tagħha ta 'stil, prestazzjoni u mmaniġġjar tagħmilha karozza sportiva klassika li tkompli tkun imfittxija ħafna mid-dilettanti u l-kollezzjonisti. Il-popolarità dejjiema tal-E-Type hija xhieda tad-disinn u l-inġinerija prontezza tiegħu, u tibqa’ waħda mill-aktar karozzi sportivi emblematiċi ta’ kull żmien.

Exterior: Il-Jaguar E-type OTS aħmar li għandna għall-bejgħ hawn għandu xogħol ta 'żebgħa qrib perfett u juri biss sinjali minimi ta' użu. Il-pannelli kollha tal-ġisem joqogħdu tajjeb ħafna u huma faċli biex jinfetħu u jingħalqu. Il-mohair iswed soft-top huwa ġdid. Ir-roti tal-wajer tal-kromju huma wkoll f'kundizzjoni eċċellenti u mgħammra b'tyre Vredestein Sprint Classic li jixraq ħafna lill-karozza. Il-Jaguar għandu għoli ta 'rikba perfett, u dan il-klassiku jġib ħafna attenzjoni waqt is-sewqan fit-triq.

Intern: Kif tistgħu taraw, il-Jaguar E-type OTS għad għandha l-ġilda oriġinali u tinsab f'kundizzjoni mill-isbaħ ukoll. Din hija t-tieni ġenerazzjoni ta 'sedili għat-tip E, u huwa tant aħjar li l-ewwel serje 1 bucket seats. Issa tista 'taġġusta s-serħan tad-dahar li jagħmel is-sedil kollu ħafna akbar. Il-bqija tal-intern huwa wkoll pulit u imbarazz ħafna. Il-ħafna gauges u swiċċijiet kollha jaħdmu kif maħsub. Fiż-żona tal-bagoll, għandna t-twapet beige oriġinali wkoll f'kundizzjoni tajba ħafna. Taħt ħdejn it-tank tal-fjuwil hemm ir-rota żejda u l-jack oriġinali. Din il-karozza tinsab ukoll f’kundizzjoni notevoli f’dawn l-inħawi kollha moħbija.

Magna: Fl-1965, il-magna 4,2l ġiet introdotta għall-Jaguar E-type. Dan ta lill-karozza torque kemxejn aħjar mit-3,8l preċedenti. Il- magna f’din ix-XKE reġgħet inbniet fl-2017 u minn dakinhar il-karozza vjaġġat madwar 3,000 km. Dan huwa x-xogħol li sar fl-2017.

• Ċrieki u berings tal-pistun ġodda
• Rebuild tar-ras inklużi valvi ġodda, camshafts tal-bearings
• Tank ta 'espansjoni ġdid
• Ignition leads, plugs points eċċ
• Berings tar-roti ġodda fuq wara
• Tiswija tal-arloġġ u rpm gauge
• Karburaturi mibnija mill-ġdid
• Kollegament tal-aċċeleratur mibni mill-ġdid
• Żebgħa mill-ġdid sħiħa tal-karozza
• Ġeneratur mibni mill-ġdid

Il-karozza ssuq mill-isbaħ illum u l-qawwa hija aqwa għal karozza tal-1965. Iħossu tajjeb fit-triq u għandu ħoss normali mill-gearbox u l-final drive.

Storja: Din il-Jaguar E-type għall-bejgħ ġiet irreġistrata fl-Isvezja għall-ewwel darba fl-1971. L-odometer qed juri ftit inqas minn 100,000 km. M'hemmx biżżejjed dokumentazzjoni biex tappoġġja dan, iżda billi tħares lejn il-karozza tħossha oriġinali ħafna u bħal karozza li ma kellhiex bżonn ħafna xogħol ta' restawr. U, xorta bil-ġilda oriġinali! L-ewwel sid kellu l-karozza sal-1999 u mbagħad ġiet innegozjata ma’ negozjant li biegħ il-karozza xahar wara. It-tieni sid privat żamm il-karozza sal-2022. Jiġi mal-irċevuti tax-xogħol li sar fil-perjodu 2015-2017. Wara dan l-isforz tax-xogħol u restawr ħafif tal-karozza, ġiet misjuqa biss madwar 3,000 km. Jekk qed tfittex Roadster tat-tip E f'kundizzjoni eċċellenti bil-bugs kollha rranġati, din hija l-karozza għalik. Trid ibigħ il-Jaguar E-type tiegħek? Ikkuntattjani hawn