Chrysler Imperial Eight Convertible Sedan 1938 għall-bejgħ

Il-Chrysler Imperial Eight Convertible Sedan kienet karozza rari mill-bidu b’113-il karozza biss mibnija b’kollox. Dan in-numru jinkludi sedans, coupes u karozzi konvertibbli b’4 bibien bħal din. Jekk jogħġbok innota li din hija l-Chrysler Imperial b'magna straight-tmien ċilindri. Hemm biss 4 karozzi magħrufa bħal din fid-dinja. Għalhekk, m'għandux jiġi konfuż mal-mudelli iżgħar ta 'sitt ċilindri. Hija l-magna inline 299 CID 120 hp marbuta ma 'gearbox ta' tliet veloċitajiet b'overdrive awtomatiku. Chrysler Corporation sostniet xejn inqas minn 84 titjib fil-mudell tal-1938. Klaċċ aktar b'saħħtu, brejkijiet u berings tar-roti akbar u aħjar u chassis aktar b'saħħtu kienu ftit minnhom.

Exterior: Huwa Chrysler Imperial Eight Convertible Sedan fi skema ta 'kulur oriġinali sabiħa ħafna b'żewġ kuluri. Din il-konvertibbli klassika Amerikana ġiet irreġistrata fl-Isvezja għall-ewwel darba fl-1988 u r-restawr beda eżatt wara. Fl-2003, il-Chrysler tlesta u tpoġġa fit-traffiku. Matul ir-restawr, ġie żarmat kompletament. Il-body u l-partijiet ta’ taħt il-karozza ġew sandblasted, mnaddfa u miżbugħa. Illum qed tiddi f'dik iż-żebgħa tleqq u chrome glistering. Il-korp huwa sabiħ ħafna u dritta u dan il-kbir Imperial Convertible Eight għandu sospensjoni f'armonija perfetta. Huwa konvertibbli kbir, sabiex il-familja kollha tista 'rikkba flimkien. Hemm anki windscreen għall-passiġġieri riekeb fuq wara. Meta l-quċċata tkun 'l isfel, ikun hemm kopertura ta' tonau jekk trid tħalliha barra matul il-lejl mingħajr ma jkollok bżonn tieħu s-saqaf 'il fuq. Hemm ukoll kopertura speċjali għall-karozza kollha meta tipparkjaha fil-garaxx tiegħek matul ix-xitwa.

Intern: Chrysler Imperial Eight Convertible Sedan 1938 kienet it-tweġiba ta 'Chrysler Corporation għal Cadillac, Auburn u marki Amerikani oħra meqjusa bħala high-end. Meta tħares ġewwa l-Chrysler Imperial, huwa pjuttost faċli li tifhem. B'interjuri sħiħa tal-ġilda u fuljetta tal-injam fuq id-daxxbord. Strumentazzjoni sabiħa ħafna u dettaljata u soft-top ħoxna xierqa. Tapit griż ta’ kwalità għolja li tista’ ssibu wkoll lura fil-bagoll flimkien mar-rota żejda oriġinali.

Magna: Il-magna inline ta '8 ċilindri taħdem bla xkiel ħafna. Ukoll, is-sistema tal-overdrive tal-ġenju ta’ Chrysler tagħmel klassika Amerikana bħal din tant tista’ tissuq fil-kundizzjoni tal-lum. Meta tkun fit-tielet gear, int biss tħalli l-pedala tal-gass u l-overdrive jibda awtomatikament. Imbagħad, meta l-karozza titnaqqas jew tiċċaqlaq 'l isfel, tinħela awtomatikament. L-Imperial juża batterija 6V u għandu swiċċ ewlieni tal-enerġija mwaħħal. Il-magna reċentement ġiet servita, u wara dan ivvjaġġat mhux aktar minn ftit mijiet ta’ kilometri. It-tmienja dritta kellhom reviżjoni sħiħa dan l-aħħar.

Storja: Din il-Chrysler Imperial Convertible Sedan 1938 ġiet ikkunsinnata lil Montevideo Urugwaj fl-1938. Jingħad li kienet il-karozza eżekuttiva għall-kumpanija Svediża SKF (ball bearing company) Wara ż-żmien mal-SKF daħlet f'idejn privati ​​u mbagħad sab it-triq lura lejn l-Isvezja fl-1988. Hawnhekk ix-xogħol ta’ restawr beda b’sid wieħed, u s-sid li jmiss temm ix-xogħol. Illum hija klassika mill-isbaħ li ġiet solvuta wara kull xogħol ta’ restawr. Issa ngħaqad flimkien u jista' jiġi fdat anke għal drives itwal. Jiġi ma’ binder ta’ dokumentazzjoni wkoll mill-Amerika t’Isfel. Il-manwal oriġinali għall-karozza u fuljetti oriġinali.