Jaguar XK120 DHC 1954 għall-bejgħ

Il-mudelli bikrija tal-Jaguar XK b'XK120, XK140, u XK150 għadhom sal-lum ifarrkuli għal kollox bil-prestazzjoni u l-istil tagħhom. Il-Drop Head Coupe (DHC) huwa l-aktar versatili mit-tliet stili tal-ġisem, grazzi għal top artab li huwa relattivament faċli biex topera. Bil-kisja ta 'ġewwa tiegħu, id-DHC jibqa' pjuttost kwiet ġewwa anke f'veloċitajiet għoljin. Dan il-mudell joffri wkoll ftit aktar spazju fuq ġewwa, li jippermetti basktijiet żgħar fuq wara jew kumdità miżjuda għal sewwieq akbar billi jestendi s-sedil tas-sewwieq aktar lura.

Exterior: Din il-Jaguar XK120 partikolari, issa disponibbli għall-bejgħ, għandha l-kulur oriġinali tagħha Suede Green. Iż-żebgħa tidher li hija parzjalment oriġinali, u filwaqt li turi xi sinjali ta’ tixjiħ, il-karozza għadha ppreżentata b’mod sabiħ. Ftit grif huma viżibbli, u ż-żebgħa tintlibes f'żona waħda fuq il-bieb tas-sewwieq. Id-dettalji tal-kromju jibqgħu f'kundizzjoni oriġinali tajba ħafna, u għalkemm il-wiċċ artab beige huwa kemmxejn imtaffi, huwa intatt u jżomm ix-xita barra. Il-karozza tirrombla fuq roti tal-wajer miżbugħin għal dehra mtejba u mmaniġġjar imtejjeb. Notevolment, għad għandu l-fanali ta 'quddiem oriġinali tal-isturdament. Taħt, il-karozza tidher strutturalment soda, mingħajr ebda sinjali ta 'xogħol kbir ta' wweldjar.

Intern: Tipikament, jien ngħid li l-Jaguar XK120 mhix ideali għal sewwieqa ogħla, iżda din il-karozza ġiet mgħammra b'bucket seats, li jippermettu aktar spazju għar-riġlejn filwaqt li tinżamm id-dehra klassika tal-intern. Il-pannelli tal-injam XK 120 jidher li ġew restawrati f'xi punt, iżda sar b'togħma biex tiġi ppreservata l-armonija tal-karozza. It-twapet huma parzjalment oriġinali, u tagħmir tat-tifi tan-nar huwa mwaħħal sewwa taħt id-daxxbord. Is-sedili oriġinali, li jinsabu f’kundizzjoni eċċellenti, jiġu mal-karozza, kif ukoll l-isteering wheel kemmxejn iżgħar li bħalissa huwa installat għal spazju akbar għas-sewwieq.

Magna u Mekkanika: Forsi, il-qofol ta 'din il-Jaguar XK120 DHC partikolari hija l-esperjenza tas-sewqan. Il-magna taħdem bla xkiel ħafna, u tħoss li l-160 hp kollha għadhom preżenti bis-sħiħ taħt il-barnuża. Din il-karozza verament tiddi fuq l-awtostrada, fejn il-gearbox Getrag ta' ħames veloċitajiet retrofitted tippermetti għal cruising mingħajr sforz b'120 km/h. Li tara r-reazzjonijiet tan-nies li tgħaddi żżid biss l-eċċitament. Il-gearbox oriġinali hija inkluża wkoll jekk tixtieq tirrestawraha għal speċifikazzjonijiet oriġinali stretti. Inkella, il-Jaguar inżammet tajjeb ħafna matul is-snin, b'radjatur tal-aluminju u fann elettriku miżjuda biex iżżommha friska.

Storja: Skont iċ-Ċertifikat tal-Patrimonju Jaguar tagħha, dan XK120 DHC inbiegħ ġdid fl-Iżvezja kmieni fl-1954. Fl-1964, daħal fil-pussess tas-Sur Stenback, il-fundatur tal-Svediż Jaguar Club, li kellu l-karozza sal-2016. Il-karozza tinkludi dokumentazzjoni komprensiva ta 'xogħol ta' servizz u partijiet sostitwiti matul is-snin, kif ukoll il-manwal oriġinali XK120 DHC u l-manwal tal-ispare parts. It-tronk iżomm l-ispare, il-jack u l-għodda oriġinali. Din hija karozza għal xi ħadd li qed ifittex XK ġenwin, b'ħafna karattru u l-ammont ġust ta' patina. Karozza tas-sewwieq vera, perfetta għall-Grand Touring.

Jekk tgħix fl-Isvezja u tixtieq tbigħ il-Jaguar klassika tiegħek, jekk jogħġbok għarrafna hawn.