Porsche 911E 1970 għall-bejgħ

Il-Porsche 911 E, introdotta fl-1969, kienet parti mill-linja emblematika 911 tal-Porsche u għelbet id-distakk bejn il-mudell bażi 911 T u d-911 S ta’ prestazzjoni għolja. Mgħammra b’magna flat-six ta’ 2.2 litri mkessħa bl-arja, id-911 E offriet 155 PS (153 hp) u utilizzat injezzjoni tal-fjuwil mekkanika, li pprovdiet aċċelerazzjoni aktar mgħaġġla meta mqabbla mad-911 S minkejja l-output ta 'enerġija aktar baxx tagħha. Magħruf għat-twassil tal-qawwa bla xkiel tiegħu u l-immaniġġjar bilanċjat, id-911 E bbenefika wkoll mill-bażi tar-roti estiża introdotta fis-serje B, li tejbet l-istabbiltà.

Exterior: Din il-Porsche 911 E għandha diversi karatteristiċi esterni uniċi li jiddistingwuha mid-911 tipiku. Kien ordnat bi chrome fender trim, mudflaps, wiper tat-tieqa ta’ wara, qrun tal-bumper ta’ quddiem, rack tas-saqaf, dwal żejda taħt il-bumper, u l-aħjar minn kollha, kulur tal-ġisem imqabbla travi għoljin żejda. Flimkien, dawn il-karatteristiċi jagħtu lid-911 E dehra kemmxejn imħatteb, ispirata mir-rally b'mod raffinat. Iż-żebgħa fuq il-karozza tħalli ftit li xejn mixtieq. Filwaqt li l-karozza hija ħielsa mill-korrużjoni, ġiet miżbugħa mill-ġdid b'xi traskuraġni f'xi punt. Madankollu, l-elementi l-oħra kollha ta’ barra – bħat-trim tal-kromju, il-bumpers, u r-roti – jinsabu f’kundizzjoni tajba. Il-karozza tpoġġi wkoll fuq tajers ġodda Michelin XWX, l-għażla aħħarija għal karozza klassika.

Intern: L-intern ta’ din id-911 E jinsab f’kundizzjoni eċċellenti, li juri li hija karozza b’kilometraġġ baxx li nżammet tajjeb. Is-sits tad-drapp nofs vinil u nofs Manchester huma kważi perfetti u komdi ħafna. Id-daxxbord, ħafna drabi suxxettibbli għall-qsim f'dawn il-karozzi, huwa f'forma kbira. Il-karatteristiċi interni kollha jiffunzjonaw kif suppost. Għażla oħra rari li tinsab ġewwa hija s-sunroof elettriku, li jipprovdi fluss ta 'arja addizzjonali fil-ġranet sħan tas-sajf. Il-bagoll ukoll jinsab f’kundizzjoni tajba, b’twapet ġodda installati.

Magna u Mekkanika: Mekkanikament, din il-Porsche 911 E hija fl-aqwa forma. Id-1970 E tal-911 hija mgħammra b'magna flat-sit ta' 2.2 litri, injettata b'karburant mekkaniku li tipproduċi 153 horsepower. Filwaqt li għandha inqas qawwa mill-mudell S tal-istess sena, id-911 E kienet reputazzjoni li kienet l-iktar mudell li taċċellera malajr fil-lineup. Il-magna tat-tqabbil tan-numri dan l-aħħar għaddiet minn ħidma estensiva, bl-aħħar fattura minn speċjalista tal-Porsche taqbeż is-€7,000. Dan kien jinkludi r-restawr tax-xafts tad-damper, is-servizz tal-gearbox, it-twettiq ta’ servizz kbir b’siġilli u bushings ġodda, u ħafna aktar. Il-karozza llum taħdem tajjeb u hija ta’ pjaċir issuq. Għandha medda ta 'qawwa qawwija, nota ta' l-exhaust meraviljuża, gearing kbir mit-trażmissjoni dogleg b'5 veloċità, u l-istering ħafif u nimble li Porsche hija magħrufa għalih.

Storja u Dokumentazzjoni: Din il-Porsche 911 E inbiegħet għall-ewwel darba fl-1970 lil xerrej Żvediż li jgħix l-Isvizzera. Fl-1973, reġa’ ġab il-karozza l-Iżvezja, fejn kelluha sal-1975, meta biegħha lil sid ġdid u attent, li żammha sakemm akkwistajna. Il-karozza tiġi b’dokumentazzjoni impressjonanti, inklużi rekords qodma tas-servizz Porsche, karti tal-MOT, u aktar. Iżomm ukoll il-manwali, l-għodda u l-jack oriġinali tagħha. Il-kilometraġġ tal-karozza huwa dokumentat bis-sħiħ permezz ta' karti tal-MOT antiki u reġistru tas-sewqan metikoluż li jinżamm mis-sid preċedenti. F’dan il-ġurnal, huwa rreġistra kull żjara ta’ mili tal-fjuwil jew servizz, filwaqt li nnota d-data, il-mili, u l-ispiża. Ir-reġistru fih 141 rekord ta’ riforniment mill-1976.

Jekk tgħix fl-Isvezja u tixtieq tbigħ il-Porsche klassika tiegħek, jekk jogħġbok għarrafna hawn.