BMW M3 E46 Konvertibbli għall-bejgħ

 

Il-BMW E46 M3 Convertible hija varjant ta' prestazzjoni għolja tas-Serje E46 3, prodotta mill-2000 sal-2006. Hija mħaddma b'magna S3.2 inline-six ta' 54 litri, li tagħti 338 horsepower, u taċċellera minn 0-100 km/h fi 5.2 sekondi. Disponibbli jew b'manwal ta' 6 veloċitajiet jew bit-trażmissjoni manwali awtomatizzata SMG-II, l-M3 Convertible joffri esperjenza ta' sewqan exhilaring. Filwaqt li ftit itqal mill-verżjoni coupe, il-konvertibbli jżomm immaniġġjar eċċellenti, b'veloċità massima limitata elettronikament għal 250 km/h. Dan l-E46 M3 partikolari għandu dokumentazzjoni u storja eċċellenti, b'93,000 km biss fuq l-odometru.

Exterior: In-naħa ta' barra ta' din il-BMW E46 M3 hija lesta bil-karbonju Schwarz. Minkejja l-isem, il-kulur jinbidel bejn blu u iswed, skont kif id-dawl jolqot il-karozza. Il-barra hija f'kundizzjoni eċċellenti. Il-karozza reġgħet ġiet miżbugħa madwar 10 snin ilu, u x-xogħol sar b’mod professjonali ħafna. Iż-żebgħa hija anke meta mkejla, u tikkonferma li m'hemm l-ebda ħsara moħbija jew tiswijiet preċedenti. Hemm ftit ċipep minuri tal-ġebel, iżda xejn barra mill-ordinarju. Barra minn hekk, il-karozza għandha windskrijn ġdid fjamant. Tpoġġi fuq roti oriġinali ta’ 19-il pulzier li ġew introdotti bil-facelift tal-E46 M3. Ir-roti għandhom tajers Dunlop tajbin, għalkemm hemm xi raxx ta' trażżin żgħir fuq ftit minnhom. Il-karozza hija mgħammra b'molol li jbaxxi u spacers ta' kwalità għolja biex jagħtuha dehra aktar aggressiva. Dawn huma l-uniċi modifiki li saru, u jistgħu jitreġġgħu lura faċilment jekk mixtieq.

Intern: Ġewwa din il-BMW E46 M3 konvertibbli, issib interjuri mill-isbaħ tal-ġilda Imola Ħamra li tikkuntrasta mill-isbaħ mal-barra skura. L-intern huwa f'kundizzjoni tajba, u l-elettronika kollha taħdem perfettament. Il-kabina tal-pilota hija mgħammra b'firxa ta 'karatteristiċi konvenjenti, inklużi sedili msaħħna, cruise control, sistema tal-ħoss Harman Kardon b'konnettività tat-telefon, borża tal-iskijjar, sistema ta' navigazzjoni, AC li jiffunzjona bis-sħiħ, u aktar. Il-karozza tiġi b'top iswed artab, li jinsab f'kundizzjoni perfetta u jaħdem bla xkiel. Barra minn hekk, il-karozza kienet ordnata b’hardtop li wkoll jinsab f’kundizzjoni eċċellenti. L-hardtop jittrasforma l-karozza, u jipprovdi l-benefiċċji ta 'disinn coupe cool u kabina super mitbuqa. Jiġi wkoll mal-hardtop holder oriġinali, komplut bir-roti, li jistgħu jiġu żarmati malajr u maħżuna fil-bagoll. Il-karozza tinkludi wkoll id-deflector tar-riħ BMW oriġinali tagħha fl-ippakkjar oriġinali tagħha. Dawn l-aċċessorji huma elenkati fuq il-folja tal-bini tal-karozza, u l-kundizzjoni tagħhom ippreservata tajjeb tirrifletti l-kura li l-karozza rċeviet matul is-snin. Is-sedili ta’ wara huma wkoll spazjużi biżżejjed biex jakkomodaw bil-kumdità passiġġieri tal-biċċa l-kbira tad-daqsijiet.

Magna u Mekkanika: Din il-BMW E46 M3 konvertibbli hija mħaddma mill-magna rinomata ta’ sitt ċilindri inline ta’ 3.2 litri, magħrufa bħala l-S54. Il-magna ddur għal madwar 8,000 RPM u tipproduċi 343 hp. In-nota ta 'l-egżost hija partikolarment pjaċevoli, speċjalment bil-quċċata 'l isfel. Il-magna hija mqabbda ma 'gearbox manwali sekwenzjali ta' 6 veloċitajiet, magħrufa bħala SMG. Filwaqt li jista 'jieħu ftit biex jidraw, ladarba mhaddma, l-SMG huwa pjaċevoli, u jżid mal-esperjenza unika tas-sewqan tal-karozza, bil-benefiċċju miżjud tal-modalità kompletament awtomatika. Il-gearbox SMG kienet wara kollox l-aqwa għażla dak iż-żmien. Peress li dan huwa mudell facelifted aktar tard, mhuwiex suxxettibbli għal xi wħud mill-kwistjonijiet mekkaniċi assoċjati ma 'verżjonijiet preċedenti. Mekkanikament, din il-karozza tinsab f’kundizzjoni eċċellenti, b’kollox jaħdem perfettament. Grazzi għall-molol li jbaxxu, il-karozza timmaniġġja b'mod brillanti, u tagħmilha ferħ li ssuq fuq toroq imdawwar. Bid-deflector tar-riħ f'postu, tista 'tgawdi esperjenza ta' fuq miftuħ b'disturb minimu tar-riħ.

Storja u Dokumentazzjoni: Din il-karozza għandha storja nadifa u dokumentata sew. Oriġinarjament inbiegħet fl-Isvezja fl-2003 u kellha biss tliet sidien, li kollha ħadu ħsieb il-karozza u ppreservaw ir-rekords tas-servizz u l-MOTs kollha. Il-karozza tiġi b'dokumentazzjoni eċċezzjonali, kotba oriġinali kollha, ktieb tas-servizz ittimbrat tajjeb, iż-żewġ ċwievet oriġinali, l-hardtop, wind deflector, stand hardtop, u l-għata oriġinali tal-karozza BMW. Jekk tgħix fl-Isvezja u tixtieq tbigħ il-BMW klassiku tiegħek, jekk jogħġbok għarrafna hawn.