Mercedes R107 autod
Kui rääkida ajatust elegantsist ja sõidunaudingust, siis vähesed autod sobivad Mercedes-Benz R107 ja C107 seeriatega. Peaaegu kaks aastakümmet aastatel 1971–1989 hõlmanud ikoonilised sõidukid on autotööstuse ajaloos erilisel kohal luksuse ja jõudluse tipuna. Selles artiklis käsitleme evolutsiooni, mudeleid ja peamisi kaalutlusi neile, kes soovivad omada autotööstuse legendi.
R107/C107 seeria areng
R107/C107 seeria teekond algas 1971. aasta märtsis, kui turule tuli 350SL, millel on tohutu 3.5-liitrine V8 mootor, mis toodab 197 hj. Aastate edenedes laienes tootevalik 450. aastal 1973SL-le, millel oli võimas 4.5-liitrine V8, mille võimsus on 222 hj.
Vastuseks 1970. aastate alguse naftakriisile tutvustas Mercedes-Benz 280. aastal 1974SL-i, mis oli varustatud kütusesäästliku kuuemootoriga, pakkudes tasakaalu jõudluse ja ökonoomsuse vahel.
1975. aastaks ajendasid ranged heitkoguste eesmärgid Boschi D-Jetronicu kütuse sissepritsesüsteemi kasutuselevõttu 350SL, 450SL ja 280SL mudelite jaoks, kuigi võimsust ja pöördemomenti veidi vähendati.
1980. aastate koidik tähistas olulist verstaposti, kui Genfi autonäitusel esitleti uuendatud R107 SL-i. See uuendatud iteratsioon sisaldas väiksemaid salongi muudatusi, uut neljakäigulist automaatkäigukasti ja S-klassi kergsulamist mootorite kasutuselevõttu. Valik tervitas võimsat 500SL-i, mida liigutab uus viieliitrine V8, mis toodab 237 hj, koos 380SL-i ja selle 3.8-liitrise mootoriga, mis toodab 215 hj.
1981. aastal võttis Mercedes-Benz kasutusele Mercedes-Benzi energiakontseptsiooni, moderniseerides 380SL ja 500SL V8 mootoreid, et suurendada kütusesäästlikkust ja vähendada heitgaase. Need täiustused hõlmasid suurenenud surveastet, muudetud nukkvõlli ajastust ja elektrooniliste sissepritseventiilide kasutuselevõttu, mille tulemuseks on parem jõudlus ja väiksem heitkogus.
1985. aastal tehti Frankfurdi autonäitusel R107 SL-seeria järjekordne ilme. See värskendus tõi kaasa väliseid täiustusi, täiustatud vedrustuse ja uue mootorivaliku. 300SL-i, 420SL-i ja 560SL-i kasutuselevõtt rikastas tootevalikut veelgi, vastates erinevatele eelistustele ja turgudele, kuigi 560SL on saadaval ainult Põhja-Ameerikas, Austraalias ja Jaapanis.
R107/C107 seeria pärand kulmineerus 1989. aasta augustis, kui viimane 500SL, mis oli kaunistatud Astral Silver metallikvärviga, veeres Sindelfingeni tootmisliinilt maha. See tähtis sündmus tähistas ühe ajastu lõppu, sillutades teed järglasele R129 SL-ile, mis debüteeris sama aasta märtsis Genfi autonäitusel.
Mercedes R107 mudelid ja variandid
SL-ina tuntud R107-seeria pakkus kaheistmelist eemaldatava katusega kabrioletti, asendades W113 SL-klassi ning kütkestades entusiaste oma ajatu disaini ja erutava jõudlusega.
Seevastu C107 seeria, mida nimetatakse SLC-ks, esitles neljaistmelist kõvakatusega kupee varianti, millel on fikseeritud katus ja valikuline lükand terasest katuseluuk. See mudel täitis W111 Coupe poolt jäetud tühimiku ja meeldis neile, kes otsivad luksuse ja praktilisuse segu. Kui olete Mercedes R107 omanik ja kaalute selle müüki. Palun võtke meiega kõigepealt ühendust siin.
