BMW 2800CS E9 1969 en venta

La serie BMW E9 se produjo entre 1968 y 1975. Karmann produjo todas las carrocerías del BMW E9 y los modelos a lo largo de los años fueron los siguientes.

• BMW 2800CS (170cv)
• 3,0 CS (180cv)
• 3,0 CSi (200cv)
• 3,0 CSL (200cv)

El BMW 2800 CS proviene del 2000 CS que se hizo más largo en la parte delantera para dejar espacio para el motor de seis cilindros. El diseño de los faros se tomó de los modelos BMW E3. La producción del 2800 CS fue entre diciembre de 1968 hasta abril de 1971.

Exterior: El BMW 2800 CS se ve muy bien en blanco. Con tanto vidrio, todo el interior del automóvil se vuelve muy visible y se ve muy bien con los asientos más bajos que tenían estos primeros automóviles. La mayoría de los detalles cromados son nuevos en este automóvil. Lleva muchos años fuera de circulación y en restauración en diferentes etapas. La mayoría de los paneles de la carrocería se instalaron nuevos durante esta restauración, como los umbrales, los alerones delanteros y traseros, el capó y las torres amortiguadoras. Se reemplazó toda la goma mientras se volvía a armar el auto. Llantas originales BMW restauradas con goma Michelin nueva.

Interior: Como se puede ver en las fotos, este BMW 2800 CS es un auto que llegó listo al 98% después de la restauración. Lo que queda por hacer en el interior es un pequeño trabajo de detalle, como colocar las tarjetas de las puertas y las placas de cubierta en los umbrales. Por lo demás, los asientos se han retapizado en cuero azul de alta calidad. Tiene una buena alfombra original. La madera, instrumentos y salpicadero están en perfecto estado. Ventanas eléctricas adelante y manuales atrás. Cinturones de seguridad originales solo para los delanteros. En el baúl, todos los detalles de plástico y vinilo están muy bien.

Motor: El motor ha sido completamente reconstruido desde cero. Todo el compartimento del motor se ve hoy muy bonito y limpio. Cada detalle ha sido reformado y reacondicionado. Se reemplazó todo alrededor del motor, como mangueras/abrazaderas de agua y combustible. El coche funciona perfectamente hoy y se siente más potente de lo que realmente es debido al muy buen par. El resto de mecánica como caja de cambios, frenos y sistema eléctrico están en perfecto estado. El coche ha pasado recientemente la Inspección Técnica aquí en Suecia. Todos los extremos delantero y trasero se sacaron del coche, se pulieron con chorro de arena, se pintaron y se colocaron casquillos y caucho nuevos. Nuevo sistema de escape, pinzas de freno y muchas otras piezas.

Historia: ¡Este coche se vendió nuevo aquí en Suecia y el propietario actual tuvo el coche durante 41 años! Se vendió nuevo el 21^st de julio de 1969 y el primer dueño tuvo el coche hasta 1975. Y desde 1975 ha estado en la misma familia hasta hoy. En otras palabras, este no es un automóvil que haya sido tirado, como suele ocurrir con los automóviles BMW E9. Siempre ha estado en manos cariñosas, pero ahora es el momento de dejarlo ir. Viene con un archivo histórico muy interesante con documentos desde el principio. Y como se describió antes, quedan algunos pequeños detalles por hacer en este automóvil. Se han hecho muchas inversiones en el coche. Lo que necesita es sólo un poco de tiempo. Las tarjetas de puerta nuevas vendrán con el automóvil y también algunas piezas de repuesto adicionales. ¿Por qué no completo este BMW 2800CS? Este es un automóvil de un cliente, y personalmente no tengo tiempo para trabajar en los automóviles de los clientes. Además, hay que tomar algunas decisiones para el portero final sobre cómo proceder hasta la línea de meta.
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