Jaguar XK140 SE DHC

Jaguar XK140 DHC Πωλείται
Δυστυχώς αυτό το αυτοκίνητο έχει πουληθεί. Αλλά έχουμε μια παρόμοια προσφορά για εσάς εδώ.
https://www.classix.se/cars-for-sale/261-jaguar-xk140-dhc-135-000  Παρά τα συναισθήματά μου για τη Jaguar/Land Rover σήμερα, η σειρά XK 120, 140 και 150 είναι τόσο όμορφα αυτοκίνητα με εκπληκτικές επιδόσεις για την εποχή. Η σειρά XK κατασκευάστηκε σε coupe, drophead coupe και ανοιχτό διθέσιο. Ο αριθμός του μοντέλου ήταν ένδειξη του πόσο γρήγορα μπορούσε να πάει το αυτοκίνητο, ακόμα κι αν τα 150 μοντέλα θα απαιτούσαν μια κατηφόρα και οπίσθιο άνεμο για να το φτάσουν.

Εξωτερικό: Οι όμορφες σαρωτικές γραμμές της Jaguar XK140 Drop Head Coupe στρέφουν πολλά κεφάλια ενώ οδηγείτε στο δρόμο. Από απόσταση, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται απλά εκπληκτικό, ενώ με μια πιο κοντινή ματιά μπορείτε να δείτε μερικές ουλές μάχης με τη μορφή μικρότερων βαθουλωμάτων, πελεκημένη μπογιά στις πόρτες και μερικές μικρότερες ρωγμές κοντά στους προβολείς. Ωστόσο, για μια 65χρονη εξακολουθεί να είναι πολύ εμφανίσιμη. Οι πολύ γυαλιστεροί τροχοί με ακτίνες χρωμίου είναι εξοπλισμένοι με κατάλληλα ελαστικά Michelin. Το μαλακό κάλυμμα διπλώνεται εύκολα πάνω-κάτω και υπάρχει κάλυμμα για αυτό όταν είναι κάτω. Δεν υπάρχει διάβρωση πουθενά σε αυτό το αυτοκίνητο, ούτε από κάτω. Το πλαίσιο φαίνεται πολύ υγιές και είναι εύκολο να δει κανείς ότι αυτή η Jaguar XK 140 DHC ξεκίνησε τη ζωή της στην ηλιόλουστη Καλιφόρνια.

Εσωτερικό: Τα μαύρα δερμάτινα καθίσματα είναι αυθεντικά και έχουν πρόσφατα μεταποιηθεί και χρωματιστεί. Τα ξύλινα πάνελ και τα όργανα φαίνονται υπέροχα. Το αυτοκίνητο δεν ζεσταίνεται, αλλά σε περίπτωση που καταλήξετε σε μποτιλιάρισμα, υπάρχει ένας επιπλέον τοποθετημένος διακόπτης για ηλεκτρικό ανεμιστήρα. Ο χώρος του κορμού είναι επίσης ωραίος και τακτοποιημένος. Εφεδρικός τροχός και γρύλος στη θέση τους

Κινητήρας: Όταν μάζεψα αυτή τη Jaguar XK140 DHC από το κατάστημα λεπτομερειών είπαν - Μας αρέσει πολύ αυτό το αυτοκίνητο. Ξεκινά κάθε φορά! Είναι ο αρχικός κινητήρας, επομένως είναι αντίστοιχος αριθμός. Σημειώστε ότι πρόκειται για μοντέλο S. Το S προορίζεται για ειδικό εξοπλισμό, επομένως παραδόθηκε αρχικά με κεφαλή τύπου C, σύστημα διπλής εξάτμισης, συρμάτινους τροχούς, προβολείς ομίχλης και σύστημα πλύσης παρμπρίζ. Επίσης, έχει τοποθετηθεί ένα διακόπτη ανάφλεξης 123, έτσι δεν χρειάζεται να ασχοληθείτε ποτέ ξανά με αυτά τα ταλαιπωρημένα σημεία και τον συμπυκνωτή. Το 2009, ο κινητήρας ήταν εκτός αυτοκινήτου και είχε μια πλήρη ανακατασκευή με νέα ρουλεμάν και έμβολα. Όλη η δουλειά έγινε από τον ειδικό της Jaguar εδώ στη Σουηδία. Ταυτόχρονα τοποθετήθηκε νέος συμπλέκτης. Επίσης, η κεφαλή αναθεωρήθηκε με νέες βαλβίδες και ελατήρια. Τα φρένα επίσης αναβαθμίστηκαν σε δισκόφρενα μπροστά από την Jaguar XK150. Το 2012 έγινε αντικατάσταση του καλοριφέρ με νέο και επίσης ανακατασκευάστηκαν τα καρμπυρατέρ. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει περίπου 20,000 μίλια ή 32,000 km μετά την ανακατασκευή του κινητήρα. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τρέχει πολύ καλά. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης πολύ εύκολο και όλες οι ταχύτητες είναι εκεί που περιμένεις να είναι. (δεν είναι πάντα έτσι με ένα κιβώτιο ταχυτήτων Moss). Το overdrive είναι εύκολο στη λειτουργία και μειώνει τις στροφές ενώ ταξιδεύετε στον αυτοκινητόδρομο.

Ιστορία: Στο 10^th τον Αύγουστο του 1955, η κυρία Μίτσελ οδηγούσε τη λεωφόρο Sunset στο Λος Άντζελες Καλιφόρνια για πρώτη φορά. Στο μυαλό μου, βλέπω μια όμορφη κυρία με αυτό το έντονο κόκκινο πανέμορφο Jaguar XK140 Drop Head Coupe. Τον Ιούλιο του 1990, έβαλε για πρώτη φορά τροχούς σε σουηδικό έδαφος και έκτοτε είχε 4 ιδιοκτήτες, οι δύο τελευταίοι πατέρας και γιος. Συνοδεύεται από πιστοποιητικό Heritage, τεκμηρίωση της δουλειάς που έχει γίνει εδώ στη Σουηδία καθώς και πρωτότυπο εγχειρίδιο Jaguar XK 140. Ένα αυτοκίνητο σε υπέροχη κατάσταση μηχανικά πολύ άψογο και με γοητευτική πατίνα που ταιριάζει σε μια ηλικιωμένη κυρία.