Porsche 911E 1970 προς πώληση

Η Porsche 911 E, που κυκλοφόρησε το 1969, ήταν μέρος της εμβληματικής σειράς 911 της Porsche και γεφύρωσε το χάσμα μεταξύ του βασικού μοντέλου 911 T και της υψηλής απόδοσης 911 S. Εξοπλισμένο με έναν αερόψυκτο flat-six κινητήρα 2.2 λίτρων, τον 911 Το E προσέφερε 155 ίππους (153 ίππους) και χρησιμοποιούσε μηχανικό ψεκασμό καυσίμου, παρέχοντας ταχύτερη επιτάχυνση σε σύγκριση με την 911 S παρά τη χαμηλότερη ισχύ εξόδου της. Γνωστή για την ομαλή απόδοση ισχύος και την ισορροπημένη οδική συμπεριφορά, η 911 E επωφελήθηκε επίσης από το εκτεταμένο μεταξόνιο που παρουσιάστηκε στη σειρά B, το οποίο βελτίωσε τη σταθερότητα.

Εξωτερικό: Αυτή η Porsche 911 E έχει πολλά μοναδικά εξωτερικά χαρακτηριστικά που την ξεχωρίζουν από την τυπική 911. Παραγγέλθηκε με χρωμιωμένα φτερά, λασπωτά, υαλοκαθαριστήρα πίσω παρμπρίζ, κόρνες μπροστινού προφυλακτήρα, σχάρα οροφής, επιπλέον φώτα κάτω από τον προφυλακτήρα και το καλύτερο όλα, ταιριάζουν με το χρώμα του αμαξώματος έξτρα μεγάλη σκάλα. Μαζί, αυτά τα χαρακτηριστικά δίνουν στο 911 E μια ελαφρώς στιβαρή, εμπνευσμένη από ράλι εμφάνιση με εκλεπτυσμένο τρόπο. Η βαφή στο αυτοκίνητο αφήνει ελάχιστα επιθυμητά. Ενώ το αυτοκίνητο είναι απαλλαγμένο από διάβρωση, έχει ξαναβαφτεί κάπως απρόσεκτα κάποια στιγμή. Ωστόσο, όλα τα άλλα εξωτερικά στοιχεία – όπως η χρωμιωμένη επένδυση, οι προφυλακτήρες και οι τροχοί – είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Το αυτοκίνητο κάθεται επίσης σε νέα ελαστικά Michelin XWX, η απόλυτη επιλογή για ένα κλασικό αυτοκίνητο.

Εσωτερικό: Το εσωτερικό αυτής της 911 E είναι σε εξαιρετική κατάσταση, αποκαλύπτοντας ότι είναι ένα αυτοκίνητο χαμηλών χιλιομέτρων που έχει συντηρηθεί καλά. Τα υφασμάτινα καθίσματα από μισό βινύλιο και μισό Manchester είναι σχεδόν τέλεια και πολύ άνετα. Το ταμπλό, συχνά επιρρεπές σε ρωγμές σε αυτά τα αυτοκίνητα, είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Όλα τα εσωτερικά χαρακτηριστικά λειτουργούν όπως θα έπρεπε. Μια άλλη σπάνια επιλογή που βρίσκεται στο εσωτερικό είναι η ηλεκτρική ηλιοροφή, η οποία παρέχει πρόσθετη ροή αέρα τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού. Το πορτμπαγκάζ είναι επίσης σε καλή κατάσταση, με τοποθετημένα νέα χαλιά.

Κινητήρας και Μηχανική: Μηχανικά, αυτή η Porsche 911 E είναι σε κορυφαία φόρμα. Η 1970 E του 911 είναι εξοπλισμένη με έναν 2.2 λίτρων, μηχανικό ψεκασμό καυσίμου flat-six κινητήρα απόδοσης 153 ίππων. Ενώ έχει λιγότερη ισχύ από το μοντέλο S της ίδιας χρονιάς, η 911 E φημολογείται ότι είναι το μοντέλο με την ταχύτερη επιτάχυνση στη σειρά. Ο κινητήρας με τους αντίστοιχους αριθμούς έχει υποβληθεί πρόσφατα σε εκτεταμένες εργασίες, με το πιο πρόσφατο τιμολόγιο από ειδικό της Porsche να ξεπερνά τα 7,000 ευρώ. Αυτό περιελάμβανε την αποκατάσταση των αξόνων του αποσβεστήρα, το σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων, την εκτέλεση σημαντικών σέρβις με νέα στεγανοποιητικά και δακτυλίους και πολλά άλλα. Το αυτοκίνητο τρέχει όμορφα σήμερα και είναι ευχάριστο να οδηγείς. Έχει μια ισχυρή ζώνη ισχύος, μια φανταστική νότα εξάτμισης, εξαιρετική σχέση μετάδοσης από το κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων και το ελαφρύ, ευκίνητο τιμόνι για το οποίο είναι γνωστή η Porsche.

Ιστορία και τεκμηρίωση: Αυτή η Porsche 911 E πουλήθηκε για πρώτη φορά το 1970 σε έναν Σουηδό αγοραστή που ζει στην Ελβετία. Το 1973, έφερε το αυτοκίνητο πίσω στη Σουηδία, όπου το είχε μέχρι το 1975, όταν το πούλησε σε έναν νέο, φροντισμένο ιδιοκτήτη, ο οποίος το κράτησε μέχρι να το αποκτήσουμε. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από εντυπωσιακά έγγραφα, όπως παλιά αρχεία σέρβις της Porsche, έγγραφα MOT και πολλά άλλα. Διατηρεί επίσης τα αυθεντικά εγχειρίδια, τα εργαλεία και την υποδοχή. Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου τεκμηριώνονται πλήρως μέσω παλαιών εγγράφων MOT και ενός σχολαστικού ημερολογίου οδήγησης που τηρούσε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Σε αυτό το αρχείο καταγραφής, κατέγραφε κάθε επίσκεψη πλήρωσης καυσίμου ή σέρβις, σημειώνοντας την ημερομηνία, τα χιλιόμετρα και το κόστος. Το ημερολόγιο περιέχει 141 εγγραφές ανεφοδιασμού καυσίμων από το 1976.

Εάν ζείτε στη Σουηδία και θέλετε να πουλήσετε την κλασική σας Porsche, παρακαλώ ενημερώστε μας εδώ.