fbpx

Mercedes 170S Cabriolet B W136

Mercedes 170S Cabriolet B W136 från 1950 till salu

  • Ägarehistoria

Förste ägare var civilingenjören Kaj W. Olsson som 1951 registrerade bilen på sin firma AB tryckerimaskiner. Han körde sedan bilen i tio år. Hustrun härstammade från Stuttgart och därför åkte man tämligen ofta dit med B-Cabrioleten.

Vid besöken i Stuttgart lät man Mercedes fabriken serva bilen.

1960 bytte Olsson-Haux in bilen mot en Saab 92 hos Philipsons i Borås. Anledningen till bytet var ett problem med Mercedesens bakaxel, som nu renoverades och bilen fick nya ägare.

Nuvarande ägare köpte bilen som ett avregistrerat, men dock körbart objekt i nedgånget skick 1986. Eftersom denna arbetade med en annan renovering fick B-Cabrioleten vänta på sin tur.

Dock gjordes den körklar och registreringsbesiktigades  1989. Mätarställningen var då 80613 km och idag visar mätaren 92220 km, alltså efter totalrenoveringen har bilen körts endast 11600 km.

  • Dokumentation

 Daimler-Benz: Direktionsbeschluss

Philpson: Importhandling

Vägverket: Samtliga registreringsbevis

  • Tillverkningsdata

 M-B 170S Cabriolet B tillverkades i 1603 exemplar 1949-50. Väldigt få av dessa finns kvar, man uppskattar de kvarvarande till kanske högst en fjärdedel av de tillverkade.

B-cabriolet är idag betydligt sällsyntare än 170S A-cabriolet – tillverkad i 838 exemplar.

  • Renoveringen: Ambitionen med renoveringen var att återställa bilen till dess originalskick. Här följer de viktigaste arbetena:
  • Chassi: Karossen lyftes av chassit. Bromsarna renoverades med nya bromscylindrar och bromsbackar. Hjullagerna byttes. Nya bromsledningar i koppar.

Skärmstagen fram och framvagnens bärplattor varmförzinkades.

Ramen grundades med blymönja och lackades därefter med tvåkomponents polyuretanlack.

 

  • Karossen: De längsgående yttre balkarna byttes. Nya bärplattor i aluminium monterades, nya golv fram.

Samtliga dessa reservdelar i nytillverkade i originalutförande införskaffades från Heinz Christahl, Jever.

Samtliga detaljer sandblästrades försiktigt. Ny plåt svetsades in. Vid speciellt komplicerade  ställen , t.ex. dörrarnas underdelar och bakskärmarna, lät jag en synnerligen kvalificerad fackman utföra arbetet.

Karossen grundades med två-komponent epoxilack. Slutlackeringen utfördes i Daimler-Benz Dunkelblau. Alla karossdelar färdiglackerades lösa före monteringen.

Alla lister och nytillverkade stötfångare fick högvärdig förkromning med koppar som grund. 

  • Motor: Totalrenovering: Borrning, nya Mahle kolvar, nya lager, nya ventiler och ventilstyrningar. Ombyggnad från kamaxelns fiberdrev till kedja enligt Daimler-Benz rekommendation.

Nytt avgassystem i rostfritt stål.

  • Centralsmörjning: Demonterad, alla gummipackningar och defekta delar utbytta, nya ledningar i koppar.
  • Kabelhärva: Ny kabelhärva tillverkad i enlighet med originalritningarna.

Förbättringar för trafiksäkerheten: Blinkers inbyggda i positionsljusen fram och även i bakljusen. Fungerar tillsammans med original köriktningsvisare.

  • Sufflett: Sufflettväv ”Sonnenland”och original innertakstyg inköptes från Firma Aresma, Hamburg (numera Egestorf). Arbetet med att bygga upp en ny sufflett från grunden utfördes av Sadelmakeriet Axel Andersson i Ystad. Jag hade tidigare sett ett liknande arbete, som denna firma utfört till Sveriges kung Carl XVI Gustav på dennes Mercedes-Benz 290 Cabriolet A, så valet av sadelmakare var givet.

Klädseln i B-Cabrioleten är original.

  • Original Mercedes-Benz extrautrustning  (se bifogade monteringsanvisningar): Becker Solitude radio

Reservhjulshållare

Fläktmotor i värmesystemet

Positionslampor på framskärmarna

Bosch dimljus (gula)

Bagagerumsbelysning

Denna fina Mercedes 170S Cabriolet B från 1950 är idag i bästa skick! Alla justeringar som måste till efter en stor renovering är nu gjorda och bilen är redo för ett nytt liv. B Cabriolet är en mycket användbar bil som med stor stil kan ha med sig fyra personer och ändå utrymme för picknick korgen. 

 

Additional Info

  • This car is now: SOLD
Read 36230 times
More in this category: « Mercedes 230 SL MG TF 1500 »

Välj språk

Ställ en fråga
2000 tecken kvar

Follow on Facebook

Classix by Schiebler Scandinavia AB

Adress: Scoutvägen 25
26193 Saxtorp, SWEDEN
Open by appointment ONLY
Tel: +46707658904
Vatnumber: SE5567933378
www.classix.se 
michael.schiebler@gmail.com 

Copyright © Classix by Schiebler Scandinavia AB. All rights reserved. Custom Design by Michael Schiebler