DKW AU 1000 Coupé 1958 Auto Union

DKW AU 1000 Coupe for sale

 This is the first series of the DKW AU 1000 Coupé or Auto Union with the beautiful round instruments with chrome rings and with a clock between the instruments. This DKW came from the furthest northern part of Sweden and that is the reason why the body is in a fantastic shape. No rust to be seen anywhere on this car! Engine was recently renovated and it got a new interior. Drives and looks very nice.

This model is also sometimes referred to as 3=6 and was the "sonderklasse" model which came with 3 cylinders, 2 stroke engine with 980cc and it was a lot faster than VW 1200, one of its competitors during this time with the similar shape.

In 1965 VW bought Auto Union from Mercedes and formed a new company named Audi. This was the end of the two stroke engines.

 

 Schöner DKW AU 1000 Coupé / Auto Union aus der ersten Serie mit runden Instrumenten mit Chromringen und einer Uhr zwischen den Instrumenten. Die Karosserie ist in einem super Zustand, weil das Auto aus dem Norden Schwedens kommt. Nirgends Rost!

Der Motor wurde renoviert und der Innenraum neu gemacht. Fährt gut und sieht schön aus! Das Modell wurde acuh öfter mit dem 3=6 verglichen und war das Sonderklasse-Modell mit 3 Zylindern, 2-Takt 980 ccm Motor. Es fuhr wesentlich schneller als der damalige Konkurrent der VW 1200. 1965 kaufte dann VW Auto Union von Mercedes ab und gründete eine neue Firma, nämlich Audi. Was das Ende der 2-Takt Motoren brachte.

COCHES CLASICOS

 Buen DKW AU 1000 Coupé / Auto Union de la primera serie con instrumentos redondos chromos y un reloj entre los instrumentos. La carroceriá está en buen condición porque viene del norte de Suecia. ¡No hay herrumbre! El motor estuvó renovado y el interior está nuevo. Está en buen condiciones. Esto está comprado con el 3=6 y estuve el modelo "Sonderklasse" con 3 cilindros, 980cc motor de dos tiempos. Iba más rapido como el competidor de aquel tiempo, el VW 1200. En 1965 VW compró Auto Union de Mercedes y formó una empresa, a saber Audi. Estuvó el final de los motores con dos tiempos.

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