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Martes, 25 Septiembre 2012 17:59

Chevrolet Pick up

Chevrolet Pick Up Truck 1954

Have a look at this cool pick up truck! We have to inform our international buyers that this truck has been modified and upgraded. Please check with the authorities in your country to make sure it can get registered. The engine is a Chevrolet 350 with Holley carburator and special cams. 3 speed automatic gearbox. The front end was taken from a Volvo and now has power steering. Everything has been professionally built and the whole truck had a complete restoration.

Viernes, 08 Junio 2012 04:36

Jaguar XK 120 OTS

En venta: Jaguar XK 120 OTS que fue restaurado hace unos diez años. El motor XK tenido una revisión completa en Inglaterra y ha cubierto aproximadamente 4.000 kilometros desde entonces. Los frenos han sido recientemente renovado complejo completamente con zapatos nuevos, las juntas, así como cilindro maestro ovehouled. Y el motor ha sido reparado con aceite nuevo y los enchufes, etc Asimismo, los puntos donde los carburadores reconstruidos. Este coche fue importado de California, antes de la restauración que se llevó a cabo aquí en Suecia y ha habido sólo un usuario de este automóvil bien.

Se trata de una impresionante combinación de colores en el coche tal vez lo más hermoso Jaguar jamás se ha hecho. No se ve en las fotos es un beige cubierta tonau y una capota de lona de color beige.

La producción del XK 120 se inició en 1948 y hubo un total de 12.087 unidades construidas. Fue reemplazado por el XK 140 en 1954. Usted puede obtener el modelo en el roadster de la OET abierto, cupé FHC cabeza fija, y más tarde en el coupé DHC cabeza de la gota. El coche se puede ver en nuestra sala de exposición de coches clásicos en Loddekopinge Suecia (35 km al norte de Malmö). Estamos cerca de el aeropuerto de Copenhague y estará encantado de recogerlo, si vas a venir a ver a uno de nuestros coches.

Sábado, 12 Mayo 2012 10:09

Lotus Elan S3

Classic Lotus Elan S/E

Left hand drive car sold new in Sweden. Special equipment car with 115hp and knock off wheels original from factory. Engine had a complete overhoul by specialist and it has not been driven much (40-50km) since. Very nice upgrade with burgandy leather inside.
The car was repainted 7 years ago and at that time the dashboard was replaced and a new soft top was bought for the car.

Lunes, 12 Diciembre 2011 09:53

Alfa Romeo Montreal 1972

Alfa Romeo Montreal 1972 for sale

 The Alfa Romeo Montreal is a very nice GT car. This one is in very good condition and ready to drive anywhere. There is absolutely no rust on the car and the paint is fabulous. Great power and sound from the engine. A lot of money has been spent here recentl and there is many reciepts to show. Last year was work carried out exceding 10.000€. Very original and unmolested car. It is very well documented and all the documents from technical controll that we have every year hear in Sweden have been saved. This makes it easy to track the km driven and it has just turned over 100.000km

The Alfa Romeo Montreal have the looks, sound and power of many much more expencive classic cars such as Maserati and Ferrari during this time period.

We are located very close to Copenhagen airport and there are many economy flights going here. We would be happy to pick you up if you are coming to see a classic car from us. If you plan to drive home we are only 15 min away from the ferry to Germany.

 

Alfa Rome Montreal 1972 zu verkaufen

Der Alfa Romeo Montreal war ein sportlich-elegantes Sportcoupé, das von 1970 bis 1977 gebaut wurde. Als Designstudie von Marcello Gandini (Chefdesigner bei Bertone) wurde das Auto 1967 auf der Weltausstellung Expo 67 in Montréal erstmals vorgestellt. Aus dem Ausstellungsort resultierte auch der Name des Fahrzeugs.

Das äußere Erscheinungsbild fand sofort das Interesse der Fachwelt, so dass man sich bei Alfa Romeo für eine Serienherstellung entschied. Auffallend waren die Klappscheinwerfer, die untypisch nicht versenkt waren, sondern von einer beweglichen Abdeckung, die nach unten herunterklappte, nur teilweise verdeckt wurden.

Die Technik stammte von dem im Rennsport eingesetzten Alfa Romeo Tipo 33, sie wurde allerdings für die geforderte Alltagstauglichkeit abgeändert. Der Montreal erhielt erstmals bei Alfa Romeo einen Serien-V8-Motor mit 2,6 Litern Hubraum. Weitere technische Merkmale waren eine mechanische Spica-Saugrohreinspritzung und vier obenliegende Nockenwellen. Das Fahrzeug übernahm von der für einen Mittelmotor vorgesehenen Designstudie die seitlichen Lüftungsschlitze, war aber nie für einen Mittelmotor-Antrieb, sondern von vornherein für einen Frontmotor und konventionellen Heckantrieb ausgelegt. Die Leistung betrug 147 kW (200 PS) bei 6.500/min. Die Fahrwerksauslegung war relativ komfortabel, da sie aus Kosten- und Zeitgründen von der damals aktuellen Serie 105 Limousine/Sportcoupe (Giulia, GTJ und GTV) übernommen wurde. Die Innenausstattung war für damaligen Verhältnisse sehr umfassend. Trotz der rennsportlichen Herkunft des Motors erlangte der Montreal im Automobilsport aufgrund des eher simplen Fahrwerks keine Bedeutung.

Der Neuwagen wurde in Deutschland zu einem Listenpreis ohne Zubehör von 35.000 DM angeboten (Stand 1975). Die Energiekrise zu Beginn der 1970er Jahre erschwerte allerdings den kommerziellen Erfolg des Montreal, da er einen recht hohen Benzinverbrauch hatte. Anders als bei vielen anderen Alfa-Typen aus den 1970er Jahren wurde beim Montreal eine wesentlich bessere Rostvorsorge betrieben, so dass bis heute noch zahlreiche Montreals zur Freude der Besitzer in einem fahrbereiten oder gar gut gepflegten Zustand sind.

Der Montreal wurde bis 1977 verkauft. Insgesamt wurden nur 3917 Fahrzeuge produziert, andere Quellen nennen auch 3925 Stück.

Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch
gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren.
Domingo, 11 Diciembre 2011 13:50

Triumph 2000 Roadster 1950

 This is a rare car today and this one is in great shape. Extra boot in the back for two extra passengers. 4 cyl engine. Very good original condition. RHD.

 Das ist selten Auto heute, und dies ist gut in Form. Extra Boot in den Rücken für zwei weitere Passagiere. 4 Zyl Motor. Sehr guter Originalzustand. RHD.

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